1908 yilda shimoldagi Avliyo Nikolay dengiz sobori yonidagi Avliyo Nikolay bog'ida 1905 yil 14 mayda Tsusima oroli yaqinidagi jangda halok bo'lgan dengizchilarga yodgorlik o'rnatildi. Shuning uchun bu yodgorlik Tsushima obeliski deb ham ataladi.

Yodgorlik 1905 yil 14-15 mayda Tsusima jangida 2-Tinch okean flotiliyasi tarkibida halok bo'lgan "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasi dengizchilariga bag'ishlangan. O'sha jangda rus floti og'ir mag'lubiyatga uchradi. Yapon floti nafaqat kemalar soni bo'yicha Rossiya flotidan ko'p edi, balki ularning taktik ma'lumotlariga ko'ra, yapon jangovar kemalari ruslarga qaraganda ancha kuchli edi. Bundan tashqari, Rossiya eskadroni qo'mondoni kontr-admiral Z.P. Rojdestvenskiy jangdan oldin ham, jang paytida ham qat'iyatsizlik va taktik xatolarga yo'l qo'ygan. Ammo dengizchilar va ofitserlarning jang paytidagi harakatlari qahramonlik va qasamyodga sadoqat namunalarini ko'rsatdi.
Ushbu qayg'uli voqeadan ko'p o'tmay, gvardiya ekipaji ofitserlarining yig'ilishida marhumlar xotirasiga yodgorlik qurish uchun mablag' yig'ishni boshlashga qaror qilindi. 1907 yil kuzida gvardiya korpusi ofitseri polkovnik M.S. Putyatin yodgorlikning loyihasi va chizmasini taqdim etdi, u imperatorning roziligini oldi. Bajarish uchun buyurtmani yodgorliklarni ishlab chiqarish ustaxonasi egasi arxitektor Yakov Ivanovich Filotey oldi. Haykaltaroshlik ishini haykaltarosh Artemiy Lavrentievich Ober bajargan.

1908 yil 15 mayda Tsusima jangining uch yilligi munosabati bilan imperator janoblari imperator Mariya Fedorovna, xorijiy davlatlar vakillari va halok bo'lgan ekipaj a'zolarining qarindoshlari ishtirokida yodgorlikning tantanali ochilishi bo'lib o'tdi.
Qora granitdan yasalgan uch pog'onali poydevorda qizil nozik taneli granitdan yasalgan tetraedral poydevor o'rnatilgan. Poydevorga xochli bronza burgut bilan qoplangan piramidal ustun o'rnatilgan. Poydevorning to‘rt tomoniga halok bo‘lgan qahramonlarning ismlari yozilgan bronza lavhalar o‘rnatilgan.

Yodgorlikning old sharqiy tomoni eng qiziqarli tarzda bezatilgan. Piyoda tepasida dafna gulchambari bilan o'ralgan, dengiz langari tasviri va kontr-admiral Z.P. qo'mondonligi ostida Boltiq floti eskadronining kruiz kunlari ko'rsatilgan medalyon joylashgan. Rojdestvenskiy: "1904-1905". Medalyon ostida poydevor chetining yuqori qismida "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasining o'lgan sanasi ko'rsatilgan: "1905 yil 14 may". Quyida portlovchi snaryadlar bilan o'ralgan jangovar kemaning bronza barelyefi tasvirlangan. Uning ostida jangovar kema qo'mondonlik shtabining ro'yxati yozilgan bronza lavha joylashgan:
“Komandir kapitan 1-darajali N. BUXVOSTOV
Katta ofitser kapitan 1-darajali V. PEMYAMNIKOV
Art. auditor leytenant A. Voevodskiy 2-chi
Art. mina zobiti kapitan 2-darajali K. Staal 1-chi
Kichik Minn. ning. Leytenant V. Ignatiyev
Art. artilleriya idorasi Leytenant V. Ellis 1-chi
Jr. artil. ning. Leytenant E. Demidov”

1907 yil 14 (01) noyabr... Gazeta XRONIKASI... Turli xabarlar:
Bugun, 1-noyabr kuni soat 10:00 da Aziz Nikolay sobori bog‘ida “Imperator Aleksandr III” jangovar kemasida Tsusima jangida halok bo‘lgan gvardiya ekipaji safiga yodgorlik qo‘yish marosimi bo‘lib o‘tadi Gvardiya ekipaji saflari, shuningdek, halok bo‘lganlarning yaqinlari tomonidan ajratilgan mablag‘lar hisobidan qurilmoqda. Ma'lumki, "Imperator Aleksandr III" eskadron jangovar kemasi ekipaj va gvardiya ekipajining ofitserlaridan iborat bo'lib, Tsusima jangida bir kishigacha bo'lgan barcha shaxsiy tarkibi bilan yo'qolgan. Kemaga 1-darajali kapitan N.M.Buxvostov qo'mondonlik qilgan. Halok bo'lganlar orasida "Novoye Vremya"ning sobiq xodimi, shoir, leytenant ham bor. K.K. Sluchevskiy ("Leytenant S.").

Yodgorlik 1905 yil 14-15 mayda Tsushima jangida Tinch okean flotining 2-eskadroni tarkibida halok bo'lgan "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasining dengizchilariga bag'ishlangan Gvardiya ekipajining ofitserlari tomonidan 1907 yil kuzida gvardiya korpusining ofitseri polkovnik M. S. Putyatin o'lik yodgorlikni qurish uchun mablag 'to'plashni boshlashga qaror qilindi. imperatorning ma'qullashi Me'moriy I. Filotey tomonidan haykaltaroshlik ishi uchinchi yilligida amalga oshirildi 1908 yil 15 mayda Tsusima jangi, yodgorlikning tantanali ochilishi bo'lib o'tdi. ROSSIYA UCHUN SHAHIDLAR. Menshikov M.O. "Rus xalqiga maktublar" 13 may (1908) ... "Kimning qo'lidan kelsa, Xudo bizni gunohlarimiz uchun qatl qilishni to'xtatishini so'rang." .... Rojdestvenskiy otryadidagi dengizchining maktubidan parcha: "Ertaga bizning qiyin "qiyomat kunimiz", uch yil oldin Tsushimada halok bo'lgan flotni xotirlash kuni, Buyuk Pyotrning suyaklari nola bilan aylandi qabrda, ulkan rus jangovar kemalari birin-ketin aylanib, mag'lubiyat va sharmandalik tubsizligidan, misli ko'rilmagan va aql bovar qilmaydigan, sehrli arvohlar kabi ko'tarilishdi. o'lim... O'tgan kuni siz "Yangi vaqt"da qo'riqchilar ekipajining "Aleksandr III" jangovar kemasi haqida o'qigansiz, unda barcha ofitserlar va butun ekipaj bir kishigacha halok bo'lgan, bir necha ofitser va dengizchilar qanday turganini eslaysiz ag'darilib ketgan gigantda, so'nggi daqiqalarda uning orqasida va "Hurray!" Rus kemalari yo'q qilinishiga umid qilish mumkinmi, qo'mondonlardan biri, ma'yus Buxvostov, Rojdestvenskiyning eskadroni faqat sharaf bilan o'lishni orzu qilgan, ehtimol ular hamma narsani qilishgan inson tabiati uchun janob Nebogatov taslim bo'lgan taqdirda ham, janob Enquist qochib ketgan bo'lsa ham, rus dengizchilarining aksariyati taslim bo'lmadi va to'qqiz oylik sayohat, okean bo'ronlari, tropik jaziramadan charchagan holda qochmadi , temir jismlardagi qamoq kabi va eng muhimi - g'alaba qozonish huquqisiz o'lik jangni kutish, o'n ikki ming dengizchi nihoyat yashashdan charchagan. Rojdestvenskiyning ham, oxirgi dengizchining ham maniya kabi boshqarib bo'lmaydigan bitta istagi bor edi: Vladivostokga borish. Kemalar suv o'tlari bilan to'lib toshgan va tezligini yo'qotgan. Ishonib bo'lmaydigan darajada yuklangan, ular dahshatli bashoratlar bilan yurishdi. Jangdan ikki kun oldin charchagan Felkersam vafot etdi va eskadron admiral bayrog'i ostida allaqachon rahbarlardan birining jasadini olib yurgan edi. Admiral Rojdestvenskiy kabi bilimdon artilleriyachi bizning artilleriyamiz, zirhlarimiz, snaryadlarimiz, aravalarimiz, janob Brutusning iste'dodli qalami tomonidan dahshatli vahiylar qilingan kamchiliklar haqida bilmaganligi mutlaqo aql bovar qilmaydi. Menimcha, admiral Rojdestvenskiy, ehtimol, hali hech kimga noma'lum bo'lgan ko'p narsalarni bilar edi, lekin u o'limga borishni buyurgan askar kabi oldinga yurdi. Flot esa halok bo‘ldi... Baxtsiz ona Rossiya yerning chekkasiga tashlab ketilgan, shahid bo‘lib jonini fido qilgan baxtsiz o‘g‘illarini tengsiz jangda imon va sharaf bilan eslasin!”

1-qism. Biografiya.
1900 yil 11 mayda Sankt-Peterburgda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida rus eskadron jangovar kemalarining yangi seriyasining etakchi kemasi - imperator Aleksandr III tantanali marosimda qo'yildi. 1901 yil iyul oyida K.K. Jangchi jangovar kema uchishga tayyorligini xabar qildi. Marosim 1901 yil 21 iyulda imperator oilasi ishtirokida bo'lib o'tdi.
"Imperator Aleksandr III" jangovar kemasi ilgari misli ko'rilmagan uchish massasiga ega (taxminan 5300 tonna) kamon bilan 2,7 m va kemaning orqa tomoni bilan 5,1 m chuqurlashib, sirpanish yo'lini xavfsiz tark etdi. shuningdek, 1900 yilda ishga tushirilgan Pobeda jangovar kemasi oq rangga bo'yalgan, bu rang chet elga sayohat qilgan kemalar uchun qabul qilingan. Biroq, tantanali lahzani qayg'uli voqea qopladi: to'satdan shamol qayiqxona tomidan imperator bayrog'i tushirilgan og'ir bayroq ustunini yirtib tashladi va tomoshabinlar olomoniga qulab tushdi. Uch kishi halok bo'ldi. Boshqa versiyaga ko'ra, bayroq ustuni qirg'oqdagi bug 'kranidan qulagan. O'sha paytdagi matbuotda tegishli sarlavha bilan chop etilgan fotosurat uning foydasiga gapiradi.
1903 yil 12 oktyabrda jangovar kema foydalanishga topshirildi. 1903 yil 8 sentyabrdan boshlab u gvardiya ekipaji bilan jihozlangan. 1905 yil 15 sentyabrda flot ro'yxatidan o'chirildi.
Quruq raqamlar.
Ammo bu kema hayotining so'nggi uchta sanasi orasida shunday voqealar sodir bo'ldiki, ularning xotirasi ……………… dan ruhni toraytiradi.

2-qism. Qisqacha tarixiy ma'lumot.
Nikolay II taxtga chiqishi haqidagi manifestda otasi imperator Aleksandr IIIni tinchlikparvar deb atagan. Buni na zamondoshlar, na tarixchilar inkor etishmagan. Aleksandr III davrida Rossiya urushlar olib bormadi va shunga qaramay, imperiyaning mulki doimiy ravishda kengayib bordi. 1881 yildan 1894 yilgacha ular 429 895 kvadrat metrga ko'paydi. km, bu zamonaviy Buyuk Britaniya hududidan deyarli ikki baravar ko'p. Imperator Rossiya dengiz flotining jangovar tayyorgarligini rivojlantirish va qo'llab-quvvatlash uchun doimiy g'amxo'rlik ko'rsatdi. Uning topshirig'iga ko'ra, dengiz bo'limi 1882 - 1900 yillar uchun kema qurish dasturini ishlab chiqdi: 16 ta eskadron jangovar kemalari, 13 ta kreyserlar, 19 ta dengiz qurollari va 100 dan ortiq qirg'inchilarni ishga tushirish rejalashtirilgan edi.
1896 yilga kelib, 8 ta eskadron jangovar kemasi, 7 ta kreyser, 9 ta qurolli qayiq va 51 ta esminets foydalanishga topshirildi. To'rtta 305 mm va o'n ikkita 152 mm qurol bilan qurollangan 10 000 tonnagacha sig'imga ega eskadron jangovar kemalarini qurish boshlandi.
Hukmronlik oxiriga kelib Rossiya dengiz flotining joy almashishi 300 ming tonnaga etdi. O'shanda bu dunyoda Angliya va Fransiyadan keyin uchinchi ko'rsatkich edi. Aleksandr III Rossiyaga Yevropada ittifoqchi izlash va Yevropa ishlariga aralashishning hojati yo‘q, deb hisoblardi. Imperatorning allaqachon mashhur bo'lgan so'zlari hammaga ma'lum: "Butun dunyoda bizning faqat ikkita sodiq ittifoqchimiz bor - armiyamiz va flotimiz. Qolganlarning hammasi birinchi imkoniyatda bizga qarshi qurol ko‘taradi”.

3-qism. Ism.
Ma'lumki, 19-asrning 2-yarmi - 20-asr boshlaridagi flotimiz kemalarining nomlari imperator tomonidan Bosh shtab tomonidan tayyorlangan "mos" nomlarning bir nechta variantlari orasidan yozma ravishda tasdiqlangan. "Imperator Aleksandr III" nomini Nikolay II ga shaxsan kimdir taklif qilgan yoki otasining xotirasini hurmat qilgani uchun tanlagan deb ishonishga asos bor. Umuman olganda, bu kemaga yomon alomatlar hamroh bo'ldi. Uchirish paytida yuz bergan fojiadan bir necha oy oldin, zavodda jangovar kemaning yog'och modeli yonib ketdi, bu esa ba'zi dizayn qarorlarini qabul qilishni kechiktirdi. Keyinchalik, kampaniyadan oldin, palatadagi komandir butun ekipaj bilan jangda uning qahramonona o'limini bashorat qildi ("Biz hammamiz o'lamiz, lekin taslim bo'lmaymiz").

4-qism. O'lim.

14:26 da "Knyaz Suvorov" jangovar kemasi rulga bo'ysunishni to'xtatdi va tarkibdan 16 ball o'ngga chiqdi. Shu bilan birga, dvigatel telegrafi shikastlangan va kemani boshqarish imkonsiz bo'lib qolgan. Eskadronga "Imperator Aleksandr III" rahbarlik qilgan. Faqat 25 daqiqa gapiring. Eskadron boshlig'i sifatida "Imperator Aleksandr III" Togo jangovar kemalari otryadi ostida qarshi manevrni amalga oshirib, rus eskadroniga tanaffus berdi va uning o'zi Kamimura jangovar kemalaridan uzunlamasına o'qqa tutildi. 14:40 da yapon zirhli kreyserlarining otashidan qattiq urilib, o'z o'rnini Borodinoga topshirdi va Buyuk Sisoyning iziga kirdi.
Cap 2 R ga ko'ra. Semenova - "... navigatsiya ko'prigi vayronalari o'rtasida, g'azablangan olov bilan o'ralgan holda, bir nechta ofitserlar - qo'riqchilar mo''jizaviy tarzda omon qolgan panjaralarga suyanib, sigaret chekishdi!"

17.05 da "Imperator Aleksandr III" yana katta olov va o'ng tomoniga ro'yxati bilan sindirib, vaqti-vaqti bilan port yon quroldan o'q uzdi.
Soat 17.40 da u eskadron tarkibiga qaytdi.
Soat 18.30 da, o'ng tomonidagi ro'yxat bilan jangovar kema nihoyat eskadron tarkibini tark etdi.
Soat 18:48 da u Kamimura otryadining oltita kreyseridan yana o'qqa tutildi va 2 daqiqadan so'ng o'ng tomonga ag'darilib ketdi. Ko'tarilgan chap tomondan jamoa suvga yugurdi, o'ng tomoni tezda suvga tushdi va 20-30 kishi tezda suvga yugurdi.
To'ntarilib, jangovar kema uzoq vaqt teskari suzib yurdi. Atrofda yuzlab boshlar suzib ketdi.
“Izumrud” kreyseri odamlarni suvdan ko‘tarish uchun fojia sodir bo‘lgan joyga yaqinlashgan, biroq o‘zi kuchli o‘q ostida qolgan va eskadronga qaytishga majbur bo‘lgan.
14.05.1905 18.50 da kema cho'kib ketdi.
Jang kemasi bilan birga quyidagilar halok bo'ldi:
- 29 ofitser;
- 11 o'tkazgich;
- 827 nafar quyi daraja.
Hech kim qutqarilmadi, shuning uchun jangning holatlari va bu kemaning o'limi noma'lum.
Ular uchun abadiy xotira!

Taxmin qilish mumkinki, u kemaning haddan tashqari yuklanishi tufayli 75 mm qurollarning kasemati orqali kirib, asosiy kema bo'ylab suvning tarqalishidan cho'kib ketgan (uning faqat bitta devori bor edi).

5-qism. Model qurilishi.

Asos Zvezda kompaniyasining modelidan olingan - 1/350 shkaladagi "Burgut" eskadron jangovar kemasi.
Umuman olganda, siz ushbu kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan uchta modeldan birini (Eagle, Prince Suvorov, Borodino) olishingiz mumkin, chunki ular faqat qutidagi nom bilan farqlanadi.

1-bo'lim. Uni yig'ish va kerakli shaklga keltirish bo'yicha qo'llanma (qisqartirilgan versiyada)

1. Anchor hawse joylashuvi o'zgartirildi;
2. Fallleads ankraj uchun qopqoqlar qo'shildi;
3. Axlat qutilari odatdagi joylariga "ekilgan";
4. Mina kalibrli qurollarning kamon kazematlari ostida har ikki tomondan torpedalarni yuklash uchun lyuklar qo'shilgan;
5. Chap tarafdagi mina kalibrli qurollarning portlari prototipga muvofiq o'zgartirildi (to'plangan holatda qurollar orqa tomonga qaragan);
6. Kamon dumlari minalarga qarshi kalibrli qurollarning ikkinchi qurol portlari darajasiga ko'chirildi;
7. Anchor tokchalari o'zgartirildi;
8. O'ng va chap tomonlarga suv osti mina vositalari qo'shildi;
9. O'ng tomonidagi asosiy zirhli kamarning poya sohasidagi sathi tekislangan;
10. Minalar to'siqlari tarmoqlari uchun ustunlar o'rnatish joylari ko'chirildi;
11. Batareya to'plamidan rostragacha bo'lgan qo'rg'onlardagi narvon qavslari olib tashlandi;
12. Derazalarning belgilari o'zgartirildi;
13. Spardekning orqa qismida, o'rta kalibrli minoralarning orqa juftligi hududida, to'rlar uchun qo'shimcha qutilar o'rnatilgan holda qal'a qo'shildi;
14. 8 ta deraza teshiklari qo'shildi ( eshiklar bilan yopilgan) va shkafdan kabinaga kirish uchun ustki tuzilmaning orqa qismidagi ikkita eshik;
15. Ofitser xonasidan "admiralning balkoniga" chiqish uchun eshik qo'shildi;
16. 152 mm kamon va orqa minoralarni o'rnatish uchun yon tomonlardagi filetalar o'zgartirildi;
17. Najasga o'tish joylari olib tashlandi;
18. Poyaning moyillik burchagi prototipga muvofiq "o'tkir" va "to'g'rilangan";
19. Yuzaki torpedo naychalari prototipdagi kabi "elliptik" shaklga o'tkirlashtirildi;
20. Spardackdan asosiy palubaga tushish uchun qo'rg'on kamonidagi eshiklar qo'shildi;
21. Qo'rg'oshinlar va 1-darajali kamon va orqa ustki inshootlarning bo'g'inlaridagi "shovqinlar" aylantirildi va yumaloqlandi;
22. "Minaga chidamli" kalibrli qurollar "to'plangan" holatda o'rnatiladi (barcha qurollar - soat miliga teskari yo'nalishda, chap tomonda har doim joylashtirilgan kamon kazematining qurollaridan tashqari - burunda);
23. Minaga qarshi kalibrli qurollarning stendlari metallga almashtirildi;
24. Kamon ustki tuzilishining 1-darajasi darajasidagi qo'rg'onlarning o'ng va port yon tomonlaridagi navigatsiya chiroqlari uchun qo'riqchilar qo'shildi;
25. Tarozi chizmalarining stikerlari kerakli joylarga, namunaga muvofiq yopishtiriladi;
26. Muntazam joyga o'rnatilgan, o'ng tomonidagi axlat sohasida, olinmaydigan old o'tish yo'li;

Pastki qavat
27. Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan jangovar kemalarga xos bo'lgan barcha "qo'shimcha" qismlar kesib tashlandi (prognozda hamma narsa, faqat standart joyda joylashgan bolardlar kakada qoldi);
28. To'g'ridan-to'g'ri prognozda kemaning xarakterli egilishi amalga oshirildi, uning poyaga qarab ko'tarilishi;
29. Poop palubasidagi osmon chiroqlari qo'shildi va asl joylariga o'rnatildi;
30. Osmon yoritgichlaridagi yorug'lik teshiklari prototipdagi kabi to'rtburchaklar shaklida qilingan;
31. Qo'shimcha bollardlar qo'shildi va ularning standart joylariga joylashtirildi (4 ta prognozda va 2 ta kakada);
32. Ikkita ko'rinish qo'shildi va kemaga o'rnatildi;
33. Xuddi shunday pastki uylar asosiy akkumulyator minorasi oldidagi prognozga o'rnatiladi;
34. Companionways oldidagi prognozga g'alati qurilmalar (bir turdagi qutilar) qo'shilgan;
35. Ankerni joylashtirish uchun prognoz ustidagi pastki qavatda kesish amalga oshiriladi;
36. SK minoralarining kamon juftiga qo'shilgan qal'alar;

Tutun quvurlari
37. Bacalar loyihalashtirilgan uzunlikka qisqartiriladi;
38. Bacalarning korpuslarida qattiqlashtiruvchi qovurg'alar va kema hushtaklari mavjud;
39. Favqulodda bug 'chiqaruvchi trubkalar prototipdagi kabi tayyorlanadi (plastmassa qismlar to'plamida, negadir ular har xil uzunlikda, ularni tekshirish va sozlash kerak);
40. Kichikroq diametrli baca quvurlari to'g'ridan-to'g'ri baca qoplamalari ichiga yopishtiriladi;

Yoy ustki tuzilishi
41. Kamon va orqa ustki inshootlarning barcha darajalaridagi ko'priklarning konfiguratsiyasi va ulardagi narvonlarning teshiklari sxemasi loyiha konfiguratsiyasiga beriladi;
42. Birinchi qozonxona ustidagi kamon trubasi atrofida qo'shimcha platforma qo'shildi;
43. Baza konning minorasiga aylantirildi;
44. Shamollatish tizimi uchun havo kirishlari va konnektor minorasi uchun poydevorning yon yuzalarida eshik teshiklari qo'shildi;
45. Boshqaruv minorasi qayta ishlangan;
46. ​​G'ildiraklar uyi qayta ta'mirlandi;
47. Kran budkalari standart joyiga o'rnatiladi - kamon ustki tuzilishining 1-darajasida, oldingi mo'ri maydonida;
48. Kamon ustki inshootining 1-darajasidan yuqori palubaga ikkita qo'shimcha yo'lak qo'shildi;
49. Prototipdagi kabi pillerlar qo'shildi (Ø 0,5 mm);
50. Kran rullarining tayanch qismlari va ular uchun kabel bloklarining qo'nish joylari, ularning namunadagi joylashuviga mos ravishda o'zgartirildi;

Stern ustki tuzilishi
51. Qarang: ushbu “Yo‘llanma...”ning 41-bandi;
52. Aft ustki inshootining 1-darajali ko'prigida to'shak to'rlari uchun qutilar qo'shildi va faqat Borodino va Orelda bo'lish huquqiga ega bo'lgan ortiqchalari kesib tashlandi;
53. Spardekning orqa qismidagi komandir kabinasining balandligi standart darajaga keltirildi - 2,25 m;
54. Aft ustki qismidagi 47 mm snaryadlar uchun ko'taruvchi prototipdagi kabi oddiy joyga o'rnatiladi;
55. Orqa ustki inshootning 1-darajasidan spardekga ikkita yordamchi narvon qo'shildi;
56. Prototipdagi kabi pillerlar qo'shildi (Ø 0,5 mm);
57. 1-darajali ko'prikka qo'shimcha projektor o'rnatilgan;

GK, SK minoralari, 47 mm qurollar
58. O'rta kalibrli minoralarning konfiguratsiyasi o'zgartirildi (rejada);
59. O'rta kalibrli minoralarning tomlari o'zgartirildi (po'latlar konveks, to'plamda ular tekis);
60. O'rta kalibrli minoralarning tomlaridagi minora komandirlarining qalpoqlari va o'qchilarning qalpoqlari standart joylariga joylashtiriladi;
61. Asosiy kalibrli minoralar poydevoridan “tillar” olib tashlandi;
62. Asosiy kalibrli minoralar komandirlarining qalpoqlari o'zgartirildi;
63. Asosiy kalibrli minoralarda tomning chekkasi bo'ylab panjara qo'shildi;
64. O'rta kalibrli minoralarning tomlariga to'siqlar qo'shildi;
65. O'rta va asosiy kalibrli minoralarning ambrazuralarining shakli prototipga moslashtiriladi;
66. Asosiy qurollarning barrellari va asosiy qurollar metall bilan almashtirildi;
67. 47 millimetrli qurollarning barrellari, yelkalari va qalqonlari almashtirildi;

Spardek
68. Orqa trubaning oldida va orqasida qayiqlar va qayiqlarni o'rnatish uchun rostrada bir juft qo'llab-quvvatlovchi nurlar qo'shildi;
69. Orqa quvur atrofidagi maydon shaklining o'zgarishini hisobga olgan holda, kamon va orqa ustki tuzilmalar orasidagi o'tish ko'prigi prototipdagi ko'priklar shakliga moslashtiriladi;

Mastlar
70. Orqa yuk bomlarini asosiy ustunga biriktirish uchun tayanch yuqoriga, standart joyiga ko'tarildi;
71. Pastki qismdan tepaga qadar bo'lgan qismlarda ustunlarning uzunligi oshirildi (chizmalar va fotosuratlarda tepa platformalarining balandligi kamon va orqa ustki tuzilmalarning yuqori nuqtalariga nisbatan ancha yuqori. tavsiya etilgan plastik qismlar to'plami);
72. Mastlarda kamon va orqa ustki tuzilmaning ustki platformalaridan tepalarigacha narvonlar yasalgan;

Turli xil
73. Yangi elliptik platformalar kompaslarni o'rnatish uchun tayanchlar bilan amalga oshirildi: kamon - birinchi dvigatel xonasining korpusidagi bacalar orasidagi o'rnatish joyi bilan va orqa tomon - orqa ustki tuzilmaning yuqori qavatida;
74. Qo'shilgan tutqichlar:
. kamon va orqa ustki inshootlarning 1-qavatidagi doimiy panjarada,
. o'tish ko'priklarida,
. kamonning 1-darajasi va orqa ustki tuzilmalaridan spardeksgacha bo'lgan yo'laklarda,
. "admiral" balkonining yig'iladigan panjarasida;
. mina artilleriya kazematlari ustidagi spardeckdan asosiy palubagacha bo'lgan yo'lda;
75. Pervanellar prototipga o'rnatilgan pervanellarga (turli aylanishlarga ega 4 ta qanot) moslashtiriladi;
76. "Admiral" balkoniga kakadan tushish uchun narvon qo'shildi;
77. Asl joyida tayyorlangan va o'rnatilgan: parchalanish uchun aylanadigan ramka va qisqichbaqaning o'zi;

Ushbu “Qo‘llanma…..”ni to‘liq holda shu yerdan yuklab olish mumkin.

"... Kokovtsev boshini burdi va uning oldida aql bovar qilmaydigan manzara paydo bo'ldi: kemaning skeleti Suvorov yonidan o'tib ketdi, endi na ustunlari, na quvurlari bor, u kuchli ro'yxat bilan harakatlanardi, o'ng tomoni qizil edi. - issiq, pishirish varag'i kabi, kamindan tutun ...

Unutilgan urush aks-sadolari. "Aleksandr III" jangovar kemasi

Qiziqarli joylar, Sayyohlar uchun ko'rsatmalar, Rossiyada madaniyat, Sankt-Peterburg; Janubiy Koreya, Pusan ​​Metropolitan shahri

"Biz hammamiz o'lamiz ... lekin hech birimiz taslim bo'lmaymiz" - Nikolay Mixaylovich Buxvostov, "Aleksandr III" jangovar kemasi komandiri

"... Kokovtsev boshini burdi va uning oldida aql bovar qilmaydigan manzara paydo bo'ldi: kemaning skeleti Suvorov yonidan o'tib ketdi, endi hech qanday ustunlar va quvurlar yo'q edi, u kuchli ro'yxat bilan harakatlanardi, o'ng tomoni qizil edi. - issiq, pishirish varag'i kabi, u quvurlardan emas, balki to'g'ridan-to'g'ri kemadan otilib chiqdi, go'yo kema ichida olovli vulqonlar ishlayotgandek va butun kamon ochiq edi, xuddi baxtsiz qalay mumkin. Lekin u hali ham o'q uzdi!

-Bu kim? - Kokovtsev kemani taniy olmadi.
- Bu "Aleksandr III", u tushundi ... bechora.

Bu Kokovtsevni hayratga solgan narsa emas - boshqa narsa! Jangovar kemaning ko'prigida, yozgi odamlar kabi, ayvonda juda xotirjam holatda, ofitserlar tirsaklarini panjara ustida turib, tinchgina gaplashishdi va ularning atrofida hamma narsa qulab tushdi, hamma narsa alangada halok bo'ldi.
- Qo'riqchi, - dedi Kokovtsev. "Xudo ularga yordam bersin."

V. Pikul, "Okini-sanning uch yoshi"

1905 yil 27-28 may (14-15 eski uslub)da Rossiyaning 2-Tinch okeani eskadroni Yaponiya dengizida Tsusima oroli yaqinida jang qildi... Bu yil eng muhimlaridan biri bo'lgan 110 yilligi nishonlanadi. rus floti tarixidagi fojiali epizodlar. Men jangning borishini va uning natijalarini tasvirlamayman - Internetda etarli ma'lumot mavjud. Yozuvimdan maqsad bu jangda qatnashgan dengizchilar xotirasini hurmat qilishdir. Buning uchun men Sankt-Peterburgning o'sha urush bilan bog'liq bo'lgan joylariga fotosayohat uyushtirishga qaror qildim.

Moskvadagi Sankt-Nikolay (to'g'rirog'i, Aziz Nikolay Epiphany) sobori bog'ida obelisk bor. U 1908 yilda gvardiya ekipaji dengizchilari tomonidan jangning uch yilligi munosabati bilan Aleksandr III jangovar kemasida halok bo'lganlar xotirasiga o'rnatilgan. Yakuniy nuqta Ushbu obelisk fotoreportaj bo'lishi kerak. Va men yurishni Boltiqbo'yi zavodining kirish joyidan boshlashga qaror qildim ...

1900 yil 11 mayda Sankt-Peterburgda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida rus eskadron jangovar kemalarining yangi seriyasining etakchi kemasi - imperator Aleksandr III tantanali marosimda qo'yildi. 1901 yil iyul oyida jangovar kema uchishga tayyor edi. Marosim 1901 yil 21 iyulda imperator oilasi ishtirokida bo'lib o'tdi.
...Ammo tantanali lahza qayg‘uli voqea soyasida qoldi: to‘satdan esib shamol qayiqxona tomidan imperator bayrog‘i tushirilgan og‘ir bayroq ustunini uzib, tomoshabinlar orasiga qulab tushdi. Uch kishi halok bo'ldi ...
1903 yil 12 oktyabrda jangovar kema foydalanishga topshirildi. 1903 yil 8 sentyabrdan boshlab u gvardiya ekipaji bilan jihozlangan.

Men Primorskaya metro bekatidan Boltiqbo'yi zavodiga piyoda borishga qaror qildim va keyin asta-sekin suratga olishni boshladim. Bekorga. Taxminan 40 daqiqa behuda vaqt - men mo'ljallangan nuqtaga yetguncha. Biroq, men ko'nchilik liniyasida bir nechta suratga tushdim - 19-20-asrlar oxirida qurilgan zavod binolari

Bu sanoat hududlarida 18-asrga oid yodgorliklar ham paydo boʻlgan. Hech kim ularni qilishni xohlamasligi achinarli:

Bu charm zavodlari egalari Brusnitsinlarning saroyi. Ketrin II davrida qurilgan ...

Ammo Oblique Line yanada jonli bo'lib chiqdi. U yerda hatto gullagan olma daraxtlari ham bor edi!

Oblique Lineda, Port Artur yaqinida vafot etgan admiral S.O.Makarov nomidagi maktab binosi... Bino 19-asrning oxirida qurilgan va bugungi kunda ajoyib taassurot qoldiradi - hamma narsa chiroyli tarzda tiklangan, hudud. toza va ozoda:

Nihoyat, men Boltiqbo'yi zavodining asosiy eshigiga etib keldim:

Va, shoshiling! Neva. Old eshik emas. Ishlash, port va kema qurish:

Xo'sh, Neva -

... har doim Rossiya dengiz floti bilan chambarchas bog'liq:

Neva zavodiga oxirgi qarash...

Rossiya gvardiyasi... “Aleksandr III” jangovar kemasining komandiri Nikolay Mixaylovich Buxvostov bo‘lib chiqqani bejiz bo‘lmasa kerak. Bu uning ajdodlari Sergey Leontievich Buxvostov (1659 - 1728) - rus zobiti, 1683 yilda Buyuk Pyotrning Preobrajenskiy polkiga birinchi bo'lib qo'shilgan va Pyotr "birinchi" laqabini olgan. rus askari" Va u, albatta, birinchi rus qo'riqchisi edi.

Boltiq dengizi kemasozlik zavodiga juda yaqin, leytenant Shmidt qirg'og'ida sobiq dengiz kadet korpusi joylashgan. Endi, ko'plab qayta nomlar, qo'shilish va bo'linishdan so'ng, bu ta'lim muassasasi "Buyuk Pyotr dengiz korpusi - Sankt-Peterburg dengiz instituti" deb nomlanadi ... Rossiya flotining deyarli barcha ofitserlari va admirallari dengiz korpusining bitiruvchilari edi.

1873 yil 12 sentyabrda N.I. Buxvostov dengiz kadet korpusiga qabul qilindi. 1903 yil 18 sentyabrda, roppa-rosa 30 yil o'tgach, u Aleksandr III qo'mondoni bo'ldi.

Dengiz floti binosi oldida Ivan Krusenstern haykali o'rnatilgan. Garchi u rus-yapon urushi qahramoni bo'lmasa ham, men uni suratga olishga qarshilik qilolmadim:

Blagoveshchenskiy ko'prigiga (sobiq leytenant Shmidt ko'prigi) yaqinlashib,

Men taqdiri rus-yapon urushi bilan bog'liq bo'lgan yana bir odamni esladim. Bu admiral Makarov bilan birga Petropavlovsk jangovar kemasida Port Arturda vafot etgan jangovar rassom Vereshchagin. Vereshchagin ham dengiz korpusini bitirgan, keyin esa Imperator Badiiy akademiyasini (hozirgi Sankt-Peterburg davlat akademik rassomlik, haykaltaroshlik va arxitektura I. E. Repin nomidagi instituti) tugatgan:

Vasilevskiy orolidan Bolshaya Nevaning narigi tomoniga, ingliz qirg'og'iga boradigan yo'l:

Tsusima jangi ishtirokchisi bo'lgan boshqa kema - Aurora kreyserining sharafiga yodgorlik belgisi o'rnatilgan. 1917 yil oktyabr oyida Qishki saroyga hujumning boshlanishi bo'lgan bu joydan bo'sh o'q otilgan ... Aynan shu o'q tufayli rus-yapon urushi ishtirokchisi bo'lgan kreyser hali ham saqlanib qolgan.

Vasilevskiyga bir nazar tashlang. Ammo allaqachon - Neva orqali:

Promenade des Anglaisning eng oxirida ibodatxona qurilgan... Bu joy allaqachon bizning mavzuimizga bevosita bog'liq. Bu erda 1911 yilda qurilgan Qutqaruvchining Suvdagi cherkovi joylashgan edi. Noyob ibodatxona-yodgorlik 1904-1905 yillardagi rus-yapon urushida "dafn qilinmasdan halok bo'lgan dengizchi qahramonlar uchun ommaviy qabr ramzi" bo'ldi. Sankt-Peterburg gazetalaridan biri shunday deb yozgan edi: "Neva ko'priklarning barcha soyabonlaridan o'tib, to'lqinlarini dengizga bemalol olib boradigan joyda, qirg'oqda, Yangi Admiralty shovqinidan kar bo'lib, oq ma'bad ko'tariladi. Bu Najotkor Masihning sobori rus-yapon urushida halok bo'lgan dengizchilarni abadiy xotirlash uchun qurilgan.

1932 yil 8 martda ma'bad nihoyat yopildi va uni himoya qilish uchun to'plangan minglab imzolarga qaramay tez orada portlatib yuborildi ...

1998 yil 27 may - Tsushima jangining 93 yilligi munosabati bilan ma'bad o'rnida ibodatxona tashkil etildi. Sankt-Peterburg va Ladoga mitropoliti Vladimirning duosi bilan poydevor tosh, kanonik yodgorlik matni bilan marmar lavha va Avliyo Jorj xochi, birinchi Najotkor cherkovi quruvchilardan birining nabirasi tomonidan Frantsiyadan olib kelingan. Suv ustida, yangi ibodatxonaning poydevoriga qo'yildi. 2002 yil 23 mayda cherkovga xochning tantanali ko'tarilishi bo'lib o'tdi. Chapel xochining shakli suvdagi Qutqaruvchining xochi shakliga o'xshaydi: siluetda stilize qilingan rul va langarlardan foydalanilgan. 2003 yil 24 mayda cherkov tantanali ravishda muqaddas qilindi.

Bombalangan ma'bad shunday ko'rinishga ega edi:

Bugungi kunda ibodatxona deyarli Admiralty Shipyards zavodi hududida joylashgan (inqilobdan oldin - Yangi Admiralty va Galerniy orolidagi kemasozlik), uning yo'laklaridan seriyaning boshqa jangovar kemalari - Borodino va Orel - chiqib ketgan. To'rtinchisi - "Knyaz Suvorov", xuddi "Aleksandr III" kabi, Boltiqbo'yi zavodida ishlab chiqarilgan. To'rtta jangovar kemadan uchtasi Tsushimada yo'qolgan. Eskadron qoldiqlari bilan birga yaponlarga taslim bo'lganlar orasida faqat "Burgut" bor edi...

Hatto bunday sanoat hududlarida ham

Butrus hech qachon Butrus bo'lishni to'xtatmaydi:

Keyingi maqsad sari yo'l Rossiya floti tarixi bilan chambarchas bog'liq bo'lgan joylar - Nyu-Gollandiya oroli, Alekseevskiy saroyi (Aleksandr III ning ukasi, Buyuk Gertsog Aleksey Aleksandrovichga tegishli, flotning bosh qo'mondoni va Buyuk Gertsog Aleksey Aleksandrovichga tegishli) Dengiz bo'limi Tsushimadan keyin iste'foga chiqdi).

Dekabristov ko'chasi, ilgari Ofitserskaya deb nomlangan...

Barcha mumkin bo'lgan dinlarning ibodatxonalari kontsentratsiyasi:

Gvardiya ekipaji - Rossiya imperatorlik gvardiyasining dengiz floti. 1810-yil 16-fevralda tashkil topgan boʻlib, Griboedov kanali (Ekatrininskiy kanali) qirgʻogʻida, Kryukov kanali yonida joylashgan. "Aleksandr III" jangovar kemasining ekipaji qo'riqchilardan iborat edi. Rossiya gvardiyasi Tsusima fojiasidagi bannerlar sha'nini kamsitmadi...

Mana, gvardiya ekipaji:

1752 yil bahorida Admiralty kollegiyasining prezidenti, general-admiral knyaz Mixail Mixaylovich Golitsin imperator Yelizaveta Petrovnaga murojaat qildi: "Rossiya dengiz flotining ulug'vor ishlarini munosib xotirasi uchun ..." hisobidan. dengiz bo'limi va ixtiyoriy xayr-ehsonlar, dengizchilarning sharafiga Sankt-Peter shahrida tosh cherkov qurish uchun - Aziz Nikolay Wonderworker. 16 iyun kuni Empress Yelizaveta Petrovna eskirgan yog'och Aziz Nikolay cherkovi o'rniga yangi tosh cherkov qurish to'g'risidagi farmonni imzoladi.

Aziz Nikolay nomidagi pastki cherkov 1760 yil 5 dekabrda ma'bad bayrami arafasida Yelizaveta Petrovna hukmronligi davrida arxiyepiskop Sylvester tomonidan muqaddas qilingan. Xuddi shu kuni, quyi cherkovning o'ng chegarasi suvga cho'mdiruvchi Yahyoning boshini kesish sharafiga muqaddas qilingan. 1762 yil 20 iyulda Sankt-Peterburg arxiyepiskopi Benjamin, Empress Ketrin II ishtirokida, Epiphany sharafiga yuqori cherkovni va Rostovning yangi ulug'langan Sankt-Demetrius sharafiga pastki chap chegarani muqaddas qildi.

Dastlab, Morskaya Slobodada tashkil etilgan ma'bad Admiralty zavodlari xodimlari va uning atrofidagi hududlar aholisi uchun oddiy cherkov cherkovi sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallangan edi. Ammo, aslida, ma'bad rus flotining shon-sharafiga yodgorlikka aylandi. Buyuk Ketrin Aziz Nikolay soborining alohida mavqeiga e'tibor qaratdi. Uning hukmronligining boshida ma'badning qurilishi deyarli yakunlandi va pastki ma'bad allaqachon muqaddas qilingan. O'sha paytda ulug'vorligi va kattaligi bo'yicha yangi ma'bad Pyotr va Pol soboridan keyin ikkinchi o'rinda turardi. Soborni muqaddaslashda imperator yangi muqaddas qilingan cherkovni dengiz sobori deb atashni "og'zaki ravishda buyurdi". Ushbu buyruq ma'badning kelajakdagi taqdirini va uning rus floti tarixi uchun ahamiyatini belgilab berdi.

Afsuski, biz ma'badning yo'qolgan kemalar nomi yozilgan marmar lavhalar o'rnatilgan qismiga kira olmadik. Shuning uchun men faqat ochiq qismni suratga oldim:

Xo‘sh, Nikolskiy bog‘idagi stelaga yetib keldim... Yodgorlik me’mor-rassom Ya. Filoteyning loyihasi bo‘yicha qurilgan. Beton poydevorga uchta qora granit plitasi qo'yilgan. Poydevor qizil mayda donador granitdan yasalgan bo‘lib, uning ustiga xochli bronza burgut tasvirlangan obelisk o‘rnatilgan. Poydevorning old tomonida jangda armadilloning bronza barelyefi, uning ostida ofitserlar va dirijyorlar ro'yxati joylashgan. Qolgan uchta tomonda viloyatlar bo'yicha barcha quyi darajalarning nomlari ro'yxati mavjud. Ushbu taxtalar tepasida bronza gulchambarga Mariya Feodorovna qo'ygan Avliyo Nikolayning surati o'rnatilgan: “O'tgan rus-yapon urushi janglarida mardonavor halok bo'lgan aziz gvardiya ekipaji qahramonlariga abadiy xotira. eskadron jangovar kemalarida Imperator Aleksandr III, Petropavlovsk va Admiral Naximov va Ural kreyserlari. MARIA". Yana bir gulchambarda Yuhanno XV XV Xushxabarining matni, 13: "Hech kim bundan buyukroq sevgiga ega bo'la olmaydi, lekin do'stlari uchun o'z jonini fido qilgan kishi." Uchinchisida Boltiq dengizidan Tsusima oroligacha bo'lgan jangovar kemaning marshruti xaritasi, to'rtinchisida "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasi qahramoni" yozuvi mavjud. Soqchilar ekipaji." Obeliskda xochli bronza burgut toji kiygan edi...

Men bu eslatmani Valentin Pikulning “Aleksandr III” o‘limi tasvirlangan asaridan parcha bilan boshladim, men ham u haqidagi hikoyani iqtibos bilan yakunlamoqchiman, lekin boshqa kitobdan...

"Suvorov Aleksandr III bilan almashtirildi, uning nomi bilan Tsushima dahshatlari abadiy saqlanib qoladi, u o'z admiralini yo'qotganidan keyin u jangovar kolonnaning boshlig'i bo'ldi va uni boshqardi Bu jangovar kemaga o'n ikkita yapon kemasi tushdi va u artilleriya zarbasini o'z zimmasiga olib, o'z o'limi evaziga qolgan kemalarimizni qutqardi, u ba'zan o'zining qobiliyatli ekanligini ko'rsatdi bir necha marta Suvorovni o'zi bilan qoplagan va dushman ustuni ostidan o'tib ketishga harakat qilgan, u bir marta tumandan foydalanib, bir necha soat davomida eskadronni olib tashlashga muvaffaq bo'lgan dushmanning katta kuchlariga qarshi ajoyib jasorat kechgacha urush emas, balki qirg'in edi.

"Aleksandr III" jangovar kemasi, boshqa kemalar singari, nihoyat dushman hujumiga dosh bera olmadi. Soat oltida qattiq egilib, buzilib ketdi. O'sha paytda u dahshatli ko'rinardi. Yonlarida ko'plab teshiklar va vayron bo'lgan ustki inshootlari bilan u butunlay qora tutun bilan o'ralgan edi. Bo'shliqlardan, uyumlardan. Buzilgan qismlardan olov favvoralari otildi. Yong'in bomba jurnallari va ekipaj xonalariga etib borishi kerak edi va kema havoga uchib ketadi. Ammo jangovar kema bir muncha vaqt o'tgach tiklandi va zaif o'q otib, yana jangovar ustunga qo'shildi. Bu dushmanga qarshi turishning oxirgi urinishi edi.

Jang paytida uning ko'priklarida, minora minoralarida, minoralarda va palubalarda nima sodir bo'ldi? Yaponlarning temir changalida shu qadar mohirona manevr qilgan haqiqiy qo'mondon kim edi? Bu kema komandiri, kapitan 1-darajali Buxvostovmi, uning katta ofitseri Plemyannikovmi yoki oxir-oqibat omon qolgan oxirgi kichik michmanmi? Yoki ofitserlar qolmaganida, kemani va uning orqasida butun eskadronni katta botsven yoki oddiy rul boshqaruvchisi boshqargandir? Bu abadiy sir bo'lib qoladi.
Ammo tarixga ma'lum bo'lgan eng dahshatli dengiz jangidagi bu mag'rur kemaning xatti-harakati ko'pchilikni hayratda qoldiradi.
Xizmatga qaytgan jangovar kema ustunning o'rtasiga o'tdi va o'zining faxriy etakchilik o'rnini xuddi shu turdagi singlisi Borodino kemasiga berdi. Bu erda, yangi joyda, "Aleksandr III" yana yigirma-o'ttiz daqiqa ushlab turdi. Uning so'nggi kuchini butunlay yo'qotishi uchun unga katta kalibrli snaryadlardan yana bir necha marta zarba berish kifoya edi. Bu safar u chap tomonga dumaladi. Shubhasiz, uning rul moslamasi yomonlashgan; Aylanma kuchli rulonga olib keldi. Kema ichida to'kilgan suv egilgan tomonga yugurdi va darhol hammasi tugadi ...
Ular jangovar kemani kuzatib borgan "Admiral Naximov" va "Vladimir Monomax" kreyserlaridan uning kesilgan eman daraxti kabi yonboshiga qulaganini ko'rdilar. Ekipaj a'zolarining ko'pchiligi dengizga qulashdi, boshqalari kema ag'darilganda, tubi bo'ylab kilga qarab sudralib ketishdi. Keyin u darhol o'girilib, taxminan ikki daqiqa davomida bu holatda suzishni davom ettirdi. Odamlar suv o'tlari bilan o'sgan uning ulkan tubiga yopishib olishdi. Uning dengiz yuzasida uzoq vaqt shunday qolishiga ishonib, allaqachon to'lqinlar ostida suzayotganlar uning ustiga chiqishdi. Uzoqdan bu dengiz yirtqich hayvoni suzayotganga o'xshardi, suv o'tlarining iplarini yoyib, kilining qizil tizmasini ko'rsatib turardi. Uning ustida sudralib yurgan odamlar qisqichbaqaga o'xshardi.

Dushmanga qarshi kurashayotgan qolgan kemalar oldinga siljishdi. Shamol bemalol yurdi, yangi yerlarga olib ketdi. "Aleksandr III" bo'lgan joyda katta to'lqinlar aylanib, tizmalarida suzuvchi yog'och parchalarini silkitardi, dahshatli dramaning jimjit belgilari. Va bu jangovar kemadagi odamlar qanday azob-uqubatlarni boshdan kechirganini hech kim hech qachon aytolmaydi: ekipajdagi to'qqiz yuz kishidan birortasi ham tirik qolmagan."

A. Novikov-Priboy, "Tsushima"

Pusan ​​yaqinidagi Yaponiya dengizi, ufqdan tashqarida Tsushima oroli:

- Boltiqbo'yi zavodi
- Vasilyevskiy oroli, qiyshiq chiziq
- VO, 26-27 qator
- VO, Ko'nchilik liniyasi
- VO, Neft kanali
- VO, 22-23 qator
- Leytenant Shmidt qirg'og'i

Boltiq flotining "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasi 1900 yil 11 mayda Sankt-Peterburgda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida 1901 yil 21 iyulda (3 avgust) ishga tushirilgan va 1903 yilda foydalanishga topshirilgan. Gvardiya ekipaji bilan jihozlangan. Harbiy kema loyihasini ishlab chiquvchisi dengiz muhandisi, Boltiqbo'yi kemasozlik zavodining katta kema quruvchisi Vladimir Xristianovich Offenberg (1856-1927) edi.

1904-1905 yillardagi rus-yapon urushi paytida u yuborilgan Uzoq Sharq 2-Tinch okeani eskadronining bir qismi sifatida.

Eskadron o'tib ketdi uzoq masofa. Shimoliy dengizning sovuq shamollaridan Afrikaning jazirama jaziramasiga qadar olti oydan ortiq qiyin suzib ketdi. Jangovar kema 1905 yil 13 mayda Koreya bo'g'oziga etib keldi va 14 may kuni tushdan keyin Tsusima jangi bo'lib o'tdi. "Imperator Aleksandr III" ertasi kuni cho'kib ketdi.

Jang paytida, "Knyaz Suvorov" flagman jangovar kemasi muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan so'ng, "Imperator Aleksandr III" rus kemalarining jangovar kolonnasini boshqargan. U o'n ikkita yapon kemasining olovini oldi. Ko'p o'tmay, uning o'zi kamonga jiddiy shikast etkazdi va Borodinoga etakchi mavqega ega bo'lgan eskadronning markaziga o'tdi. Chig'anoqlar bilan to'lib-toshgan, navbatma-navbat u yoki bu tomonda joylashgan jangovar kema bir necha marta cho'kishga tayyor edi. Biroq, omon qolgan dengizchilar otishni to'xtatmasdan, ro'yxatni engishdi va "Imperator Aleksandr III" qarshilik ko'rsatishda davom etdi. Yapon floti kemalar soni bo'yicha rus flotidan ko'p edi va ularning taktik ma'lumotlariga ko'ra, yapon jangovar kemalari ruslarga qaraganda sezilarli darajada kuchli edi.

O'limidan so'nggi yarim soat oldin u Nissin va Kassuga zirhli kreyserlari tomonidan jamlangan o'q ostida edi. 1905 yil 14 (27) may kuni soat 18:50 da cho'kib ketdi.

Eskadron jangovar kemasiga 1-darajali kapitan Nikolay Mixaylovich Buxvostov qo'mondonlik qilgan. 2-Tinch okeani eskadroni Kronshdat bandargohidan jo'nab ketishidan oldin u bashoratli so'zlarni aytdi: "Biz hammamiz o'lamiz ... lekin hech birimiz taslim bo'lmaymiz". 857 ekipaj a'zosidan birortasi ham qutqarilmadi.

Jangovar kemaning o'limidan ko'p o'tmay, gvardiya ekipaji ofitserlarining yig'ilishida marhumlar xotirasiga yodgorlik qurish uchun mablag' yig'ishni boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi. 1907 yil kuzida gvardiya korpusining ofitseri, polkovnik, Imperator Badiiy akademiyasining bitiruvchisi, knyaz Mixail Sergeevich Putyatin (1861-1938) yodgorlikning loyihasi va chizmasini taqdim etdi, u imperatorning roziligini oldi.

Yodgorlik ustida rus haykaltarosh-hayvonshunosi Ober Artemiy (Artur) Lavrentievich (1843-1917) va yodgorliklarni ishlab chiqarish ustaxonasi egasi arxitektor Filotey Yakov Ivanovich (1875-1920) ishlagan.

Yodgorlikning umumiy balandligi 8,5 metrni tashkil qiladi.

Uch bosqichli poydevorga o'rnatilgan, qizil mayda zarrali sayqallangan granitdan yasalgan tetraedral obeliskda xochli burgut tasviri o'rnatilgan va quyida bronza gulchambarlar o'rnatilgan.

Medalyondagi yodgorlikning shimoliy tomonida qadimgi cherkov slavyan uslubining quyma belgilarida yozuv bor: Kattaroq / hech kimga muhabbat ekish / yo'q, lekin kim / o'z jonini / do'stlari / Evang uchun / bag'ishlaydi. Jon XV. 13.

Pastki o'ng burchagida armadilo tasviri tushirilgan barelyefda: A. Ober; sobor tomondan stilobatning pastki pog'onasida: Tomson - Fulo / Troitskaya ko'chasi, 4.

Medalyonning g'arbiy tomonida: qahramonlar / jangovar kema / imperator / Aleksandr III / gvardiya / ekipaj.

Yodgorlikning old sharqiy tomonida: dafna gulchambari bilan o‘ralgan poydevor tepasida dengiz langari tasviri va kontr-admiral Z.P. boshchiligidagi Boltiq floti eskadronining sayohat sanalari tasvirlangan medalyon joylashgan. Rozhestvenskiy: "1904-1905". Medalyon ostida poydevor chetining yuqori qismida "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasining o'lgan sanasi ko'rsatilgan: "1905 yil 14 may". Quyida portlovchi snaryadlar bilan o'ralgan jangovar kemaning bronza barelyefi tasvirlangan. Uning ostida jangovar kema qo'mondonlik shtabining ro'yxati yozilgan bronza lavha joylashgan:
“Komandir kapitan 1-darajali N. BUXVOSTOV
Katta ofitser kapitan 1-darajali V. PEMYAMNIKOV
Art. auditor leytenant A. Voevodskiy 2-chi
Art. mina zobiti kapitan 2-darajali K. Staal 1-chi
Kichik Minn. ning. Leytenant V. Ignatiyev
Art. artilleriya idorasi Leytenant V. Ellis 1-chi
Jr. artil. ning. Leytenant E. Demidov”

Poydevorning qolgan tomonlarida jangovar kemaning halok bo'lgan ekipajining ismlari ro'yxati yozilgan bronza lavhalar mavjud.

Yodgorlikning tantanali ochilishi 1908 yil 15 mayda Tsusima jangining uch yilligi munosabati bilan bo'lib o'tdi.

Unda gvardiya ekipajining avgust boshlig'i, Dowager imperatori Mariya Feodorovna ishtirok etdi va u qurbonlar sharafiga ta'sirchan yozuv bilan yodgorlik ustiga Aziz Nikolayning ikonasini qo'ydi. Butun ekipaj a’zolari va qurbonlarning qarindoshlari ham hozir bo‘lgan.

Inqilobdan keyin qurbonlarning ismlari yozilgan taxtalar kesib tashlandi.

1973 yilda yangi taxtalar osib qo'yildi, ammo bir qator nomlar g'oyib bo'ldi - leytenantlar Grigoriy Grigoryevich Gagarin va Eduard Antonovich Tovten, kichik kema mexaniklari, kichik kema shifokori, tibbiyot doktori Boris Lvovich Bertenson va kema ruhoniysi, ota Aleksandr (Nedry).

Manzil: Sankt-Peterburg, Nikolskaya maydoni, Nikolskiy bog'i (yaqin atrofdagi maydon 20-asr o'rtalarida o'z maqomini o'zgartirib, bog'ga aylandi).