Колку тежи капакот за канализација од леано железо? Канализација отвор - видови и карактеристики на пластика, леано железо, полимерни отвори. Карактеристики на отворите направени од разни материјали

Черчер 09.03.2022

Грмушки

Неопходна е пластична канализација за да се заштити канализациониот систем од отпад и остатоци, како и да се спречи можно оштетување и кражба. Еден од најчестите материјали за производство на такви отвори е полимер.

Опишаните производи претставуваат еден од важните делови на дренажната структура. Тие се способни да издржат импресивен товар, понекогаш и до 20 тони Со помош на такви отвори, можно е да се намали лизгањето на автомобилите на патиштата. Таквите производи се инсталираат на градинарски парцели на колиби, приватни куќи и дачи, како и на пешачки тротоари и во градинарски и паркови области.

Во процесот на производство, се користи мешавина од полимер-песок. Но, специјалните адитиви помагаат да се подобрат карактеристиките на производот. Ова вклучува отпорност на вода, како и долг работен век и отпорност на мраз. И изгледот заслужува внимание. Ако производите од леано железо се грозни и се претставени во традиционална боја, тогаш полимерните изгледаат попривлечни и можат да имаат различни нијанси, што овозможува отворот да се вклопи во надворешноста.

Димензии

Пластичниот канализациски отвор обично има стандардни димензии. Ова се должи на фактот дека параметрите на бунарите се стандардни. Дијаметарот на отворот заедно со рамката е 80 см. Неговата дупка, како и капакот, е со дијаметар од 62 см.

За подземни бунари, обично се користат лесни, средни и тешки производи. Големината на нивното тело е означена со два параметри: дијаметар и висина. Кога ги проучувате димензиите, треба да обрнете внимание и на големината на капакот, исто така, е ограничен со дијаметар и висина. Квадратни полимерни канализациони шахти можат да издржат до 2 тони. Дијаметарот и висината на нивното тело се 640x640 mm. Што се однесува до големината на капакот, таа е 600x600 mm.

Но, ако структурата е способна да издржи до 1 тон, тогаш нејзините димензии може да бидат 720 x 600 mm, што е точно за телото, и 600x25 mm (дијаметар и висина на капакот). На продажба можете да најдете друг тип на лесни отвори кои можат да издржат тежина на автомобил до 2 тони. Во овој случај, димензиите на куќиштето ќе бидат малку поголеми, тие се 75x90 mm. Но, во случајот со капакот, параметрите достигнуваат 690x55 mm.

Со купување на лесни и средни отвори до 5 и 15 тони, соодветно, станувате сопственик на производи со следните димензии: 750x90 mm и 750x100 mm (големина на телото), 690x55 mm и 690x50 mm (големина на покривка). Доколку ве интересира големината на полимерните канализациони шахти, тогаш треба да обрнете внимание и на производ кој може да издржи до 25 тони. Неговите димензии се најголеми и се еднакви на 800x110 mm (големина на куќиштето), 700x70 mm (големина на капакот). Лесните отвори се поставуваат со вдлабнатина во опсег од 25 до 45 mm, додека средните и тешките отвори се поставуваат на длабочина од 60 и 85 mm, соодветно.

Димензии на отвори со ниски нивоа на оптоварување

Ако сте приватен потрошувач, тогаш најверојатно ќе изберете мала градина или отвор со зелено светло. Во првиот случај, зборуваме за производ што одговара на класата на оптоварување А15. Површината може да издржи тежина до 1500 кг. Масата на таков производ е 11 кг, подготвен е да служи околу 50 години. Димензиите на таков мал отвор се 540x540x80 mm.

Со купување на зелена пластична лесна врата, станувате сопственик на производ со иста класа на носивост. Тежината на конструкцијата е 10 kg, нејзината површина може да биде предмет на исто оптоварување како во случајот опишан погоре. Таков отвор се користи за јавни градини, паркови и области на локални области. Производот е подготвен да трае до 20 години, а неговите димензии се 750 x 750 x 80 mm.

Во продажба се и полимерни канализациски отвори со брава. Овие производи за заклучување припаѓаат на истата класа на носивост, нивната тежина е 46 kg, но тие се наменети за паркови и пешачки патишта. Животниот век останува ист, но димензиите се менуваат малку: 780x789x110 mm. Полимерните отвори се добри затоа што совршено се вклопуваат во внатрешноста на приградските области. Ова се должи изгледпроизводи кои можеби имаат најмногу различни бои, меѓу кои:

зелена;
кафеава;
сива боја;
црна.

Спецификации

Меѓу главните технички карактеристикиТреба да се истакне тежината на производот. Тоа беше дискутирано погоре. Следно, треба да ја земете предвид класата на оптоварување. Ова одредува колкава маса може да издржи површината на структурата. Овој фактор доста често игра одлучувачка улога во изборот.

Полимерните канализациони отвори (ГОСТ 3634-99) се означени со различни букви кои ја одредуваат нивната намена. На пример, ако ја видите буквата L во означувањето, тоа значи дека ова е лесен уред со номинален товар од 1,5 тони. Таквите производи не можат да се стават на коловозот.

Но, тешки конструкции и средни отвори се инсталирани на патеките и паркинзите. Тие можат да издржат товар до 25 тони. Сите карактеристики се наведени во државни стандарди. Во пракса, ќе можете да разберете дека отворите од леано железо се исто така достапни за продажба, нивниот дијаметар може да варира од 380 до 810 mm. Што се однесува до пластичните, овој параметар започнува од 315 mm, а крајната вредност е 1 m.

Под одредени услови, станува неопходно да се инсталира правоаголна шапка едната страна од таков производ е 300 mm; Оваа вредност потоа се зголемува во чекори од 50 mm. Но, што се однесува до максималниот индикатор, тој достигнува 800 mm.

Главни типови на отвори врз основа на материјалот на производство

Отвори за отпадни води изработени од леано железо, пластика, полимер и пластика се претставени на продажба во широк асортиман. Што се однесува до производите од леано железо, тие имаат зголемена сила и долг работен век, кој достигнува 100 години. Во повеќето случаи, таквите производи се инсталираат во области со зголемено оптоварување на структурата, која вклучува патишта и пристапни патишта. Но, во приватни области, таквите отвори е речиси невозможно да се најдат, бидејќи нема големи барања за јачината на производите. Покрај тоа, таквите опции понекогаш не се толку достапни.

Пластичните отвори станаа попопуларни бидејќи имаат многу предности. Меѓу другото, прифатлива цена, како и широк асортиман на модели и богата палета на бои. Тежината на таквите структури е незначителна, така што тие се многу лесни за инсталирање. Повеќето соодветна опцијапластичните отвори ќе бидат достапни за приватните домаќинства. Но, пластичните структури се исто така добри затоа што не се од интерес за собирачите на старо железо. Материјалот не рѓосува, не избледува на сонце и останува отпорен на влага и ултравиолетово зрачење. Овие карактеристики се карактеристични за пластичните отвори бидејќи на состојките во текот на производниот процес се додаваат пигменти и адитиви отпорни на топлина.

Во споредба со леано железо, пластичните отвори се многу лесни. И можете дури и да ги инсталирате на тревникот, каде што ќе се спои со зелената маса на трева. Отворите од полимер-песок се отпорни на температурни промени, така што можат да се користат во која било климатска зона. Нивниот работен опсег е ограничен на -50 до +50 °C.

Зошто инаку да изберете полимерен покрив?

Полимерниот канализациски отвор, чии карактеристики се опишани во статијата и треба да го проучите пред да купите таков производ, не испушта звук на ѕвонење кога автомобилот удира во него. Ова е особено точно за станбени области. На бензинските пумпи се поставуваат и пластични отвори. Ова се должи на фактот дека тие не искри при отворање и затворање, како и кога возилата се движат преку нивната површина.

Цена на отвори

Сега ги знаете димензиите на полимерните канализациони шахти, но потрошувачите се заинтересирани и за трошоците. Можете да купите лесен производ со мала висина за 380 рубли. по парче. Тежината на капакот и прстенот е 25 кг. Но, лесниот е висок канализациски отворвеќе чини 580 рубли, неговата тежина заедно со капакот и прстенот ќе биде 45 кг.

Цена за средни и армирани отвори

Просечниот производ со вклучен капак и прстен ќе тежи 52 кг, а неговата цена е 650 рубли. Димензиите на полимерните канализациони шахти беа споменати во статијата. Сега знаете какви параметри има тежок производ. Дополнително, вреди да се забележи само тежината, таа е 57 кг, додека за таков отвор ќе треба да платите 800 рубли. Засилениот полимер тежок отвор веќе чини 950 рубли, а неговата тежина е 60 кг.

Карактеристики за инсталација

Полимерен канализациски отвор, чија цена понекогаш е многу пониска од нејзиниот колега од леано железо, може да се инсталира независно. Единствената разлика во вградувањето на другите отвори е што полимерната покривка ќе има многу помала тежина, што ја олеснува инсталацијата. Пред да започнете со работа, неопходно е да се инсталира прстен, кој исто така се нарекува школка. Се поставува на капакот на подземен бунар.

Методологија на работа

Мора да има потпорен прстен помеѓу капакот на бунарот и отворот. Тоа ќе го намали оптоварувањето на плочата неколку пати. Наместо прстен, можете да користите тули, но со текот на времето може да се сруши, што ќе предизвика откажување на капакот.

Полимерен канализациски отвор, чија цена е прифатлива за повеќето потрошувачи, е инсталиран според специфичен алгоритам. Во првата фаза, тоа вклучува хоризонтално израмнување на прстенот со помош на ниво. Ова ќе го распредели товарот рамномерно. Структурата не треба да се наоѓа на падина, бидејќи тоа може да предизвика слегнување и уништување на уредот.

Завршни работи

За да се пополни прстенот однадвор, неопходно е да се користи бетонски малтер, кој се наоѓа околу периметарот. Откако ќе го поставите, мора да ја оставите смесата додека не се исуши целосно. Следно, можете да започнете со инсталирање на инсталацијата во прстенот. Горниот дел е подмачкан со маснотии и литол, што ќе обезбеди лесно отворање на уредот дури и при температури под нулата.

Заклучок

Бидејќи големините на полимерните канализациони шахти се стандардни, можете да замените еден производ со друг. Ова укажува на заменливост. Модерни капаци базирани на полимер може да се инсталираат во метална кутија. Материјалот ќе може да издржи високи оптоварувања. Како дополнителна предност, тој е водоотпорен. Откако ќе го инсталирате полимерниот канализациски отвор, можете да заборавите на неговото постоење. Ќе трае доста долго, бидејќи внатрешната површина на капакот е зајакната со зацврстувачки ребра.

Кризните времиња принудуваат многу граѓани да бараат најнеобични начини за заработка. И иако кражбата на канализациски шахти не е нова појава, во 90-тите години на минатиот век беше забележан бран од овој вид криминал низ цела Русија, многу градоначалници и обични граѓани на градовите со население од над милион беа изненадени од новото зголемен интерес за овој вид надополнување на личниот буџет. Слични написи за бранот интерес за продажба на отвори за отпад се појавија во речиси сите поголеми градови. Се обидовме да сфатиме - дали заработуваат многу од продажба на канализациони шахти од леано железо?

Колку чини канализациска шахта со црен метал?

Речиси секаков вид метален производ може да се однесе во место за собирање црни метали. Примери за ова се честите известувања во вестите кои им кажуваат на нашите граѓани дека во големите градови често се крадат споменици, канализациони шахти, па дури и огради на гробови, кои потоа ги наоѓа нашата храбра полиција на местата за собирање метали. Како по правило, таквите производи ги донираат тинејџери од загрозени семејства и луѓе без фиксно место на живеење. Но, судејќи според последните податоци, тие се вклучија и во продажбата на канализациски шахти за старо железо. обичните граѓаникои поседуваат сопствен превоз.

Просечна тежинашахтата од леано железо варира од 60 до 90 килограми- во зависност од видот на товарот што мора да го издржи. Главните канализациони шахти, кои можат да издржат товар од 40.000 кг на основата, тежат до 125 килограми, но ретко стануваат стока за црниот метал поради сложеноста на транспортот и зголемената опасност да бидат фатени на дело.

Трошоците за добивање килограм леано железо во просек во Русија се 8-8,5 рубли за 1 килограм. Ова значи леано железо добар квалитет, со метална дебелина од 5мм. Просечниот отвор од леано железо тежи 75 кг. Соодветно на тоа, неговата приближна цена се движи од 600 до 765 рубли, максимум. Парите не се особено големи, но за очајните граѓани или луѓе кои имаат многу тешка финансиска состојба се доста значајни.

Дали често се крадат канализациони отвори?

Како што покажува практиката - често. Од 2014 година, статистиката на поголемите градовиполека но сигурно ползеше нагоре. Како што пренесува Росводоканал-Воронеж во својот извештај, само во периодот од 1 јануари до 30 септември 2016 година, екипа на итната помош 303 пати ја обновила затегнатоста на канализационите шахти. Следниве статистички податоци беа дадени:

Централна област - 65,
Областа Советски - 100,
Областа Ленински - 85,
област Левобережни - 75,
Областа Коминтерновски - 146,
Областа Железнодорожни - 70,
Вкупно 541 парчиња.

Лесно е да се пресмета дека со просечна цена за 1 канализациска шахта од купувачите на црни метали е 8,5 рубли и вкупната тежина на украдениот материјал е 40.575 kg (тежината на една шахта е 75 kg се зема како просечна), трошокот на доставување на овие шахти до црниот метал беше околу 345.000 рубли.

Отвори за канализација

Има толку многу приказни поврзани со канализациони шахти - смешни и тажни, анегдотски и трагични, реални и фиктивни. Но, едно е јасно - ова е важен и задолжителен дел од многу комуникациски системи. И едноставно е невозможно да се замисли која било улица во град или село без ниту еден канализациски отвор од леано железо.

Канализација бунар како дел од системот

Зошто канализационите отвори заслужуваат такво внимание?

Огромната должина на различни автопати бара постојано одржување и, доколку е потребно, поправки. Во исто време, единствениот начин да се влезе во подземниот простор беше изградбата на технолошки бунари. Преку нив се стигнува до телефонскиот кабел, грејната мрежа, водоводот и канализацијата.

Бунарите се наоѓаат во главните делови на подземните комунални линии. Тие инсталираат компоненти на опрема за исклучување и дистрибуција, како и механизми за контрола и следење на системите.

Секој бунар мора да биде затворен. И тоа не случајно, туку темелно и сигурно, така што ниту тркалата на случаен автомобил, ниту љубопитните и сеприсутни момчиња не можеа да го отворат.

Цврсто затворениот капак е гаранција за негова заштита од кражба и паѓање во бунарот. разни предметии домашни миленици. Но, најважната цел за која се поставуваат тешки и масивни капаци е да се спречат несреќи и луѓе да паднат во нив. Речиси е невозможно да се види дупката на бунарот во темница, во трева или во други тешки услови.

Така, главната цел на отворите е да обезбедат пристап до подземните комуникации и безбеден сообраќај и движење на луѓе. Капакот мора да биде универзален и погоден за секој бунар, без оглед на градот или регионот. Во исто време, отворите се разликуваат по намената и системите што минуваат низ бунарот.

Производството на канализациони шахти е трудоинтензивен и скап процес, па затоа се зголемува бројот на во последно времеКражбата на капаците од леано железо повлекува значителни трошоци за нивна реставрација.

Видови отвори и материјали за нив

Отвор од леано железо

До неодамна, отворите беа исклучиво леано железо. Леано железо е издржлив, отпорен на корозија и многу тежок материјал. Неговата сила е важна за инсталација на автопатиштата, каде што тежок отвор за канализација не треба да пука, па дури и да се движи под влијание на тркалата на автомобилите што минуваат. Во исто време, главните типови на отвори од леано железо се дизајнирани за товар од 25 тони.

Леано железо е исто така идеално од гледна точка на отпорност на корозија, постојано се наоѓа во услови на висока влажност.

Меѓутоа, во последните годиниРазни производи од леано железо станаа мета на кражби, а првото место меѓу сите украдени предмети го заземаат отворите.

И не само леано железо...

За да се спречи кражба, капаците на бунарите почнаа да се прават од полимерни материјали и гума. Се разбира, тие не можат да се инсталираат на коловозот, бидејќи нема да ги издржат товарите од автомобилите што минуваат. Но, во пешачките области и неасфалтираните површини тие ќе траат долго. Според производителите, работниот век на таквите отвори е најмалку 50 години, а тие тежат 5 пати помалку од нивните колеги од леано железо.
Во овој случај, гумените отвори може да бидат обоени во различни бои.

Тркалезна полимер-композитна канализациона шахта

Капаците изработени од полимер-композитни материјали немаат многу од недостатоците на полимерните, па дури и на оние од леано железо. Тие практично немаат ограничувања во примената, вклучувајќи ги и оптоварувањата. Можат да се постават на коловозот, пешачките патеки и зелените површини. Во исто време, различните бои на производите ги прават не само невидливи во тревата, туку и незабележливи на тротоарите и пешачките патеки.

Важна предност на ваквите отвори е целосното елиминирање на формирањето на искри при контакт на делови, што ја елиминира можноста за палење на гас во бунарот.

Со цел да се спречи кражбата, хемиските соединенија се додаваат во материјалот на полимерните производи за да се спречи рециклирање. Покрај тоа, сè повеќе е можно да се види канализациски отвор со брава. Ова практично ја елиминира кражбата не само на самите капаци, туку и на материјалите и опремата што се наоѓаат во бунарот.

Видови отвори и нивни ознаки

Обележување К - канализација

Иако повеќето луѓе сите шахти на патот или тротоарот ги нарекуваат канализација, често под нив нема канализација. Вистинската цел на „канализациониот отвор“ можете да ја одредите според ознаките на капакот. Се применува при лиење на производот и се означува со буквите:

К - канализација
Б - водоснабдување, водовод
Д - дождовница, атмосферска канализација
G - снабдување со пожарна вода, хидрант
ТС - топлинска мрежа
GS - гасна мрежа
GTS - телефонска мрежа

Специјалните служби, се разбира, не ги бараат нивните комуникации користејќи ги овие букви, бидејќи тие имаат детални дијаграми што укажуваат на растојанија до куќи и други знаменитости. Но, со голема концентрација на комуникации на мала област, обележувањето помага.

Според местата на примена, сите капачиња од леано железо и полимер-композит може да се поделат на:

Тешки - тип „Т“
Белите дробови - тип „L“

Отвори од типот „Т“ се користат на автопати, автопати и патишта. Тежината на таков производ од леано железо се движи од 90 до 110 кг, а на полимер-композитен производ - 45 кг. Производите од полимер не се претставени во оваа категорија.

Лесен отвор од леано железо

Оградите од типот „L“, бидејќи се полесни, се користат на пешачки патеки, во „зелени“ зони и во други области недостапни за возила. Капакот од леано железо тежи 55-90 кг, капакот од полимер-композит тежи 45 кг, а полимерниот капак тежи 12-15 кг.

За посебни услови за работа, се произведуваат и други видови отвори, на пример, главни отвори. Тежината на таквите производи е повеќе од 150 кг, додека тие можат да издржат товар од 40 тони. Посебните, исто така, вклучуваат аеродромски и дренажни отвори.

Неколку зборови за инсталацијата

На лични парцели, инсталацијата на отворот може да се поврзе не само со канализација, туку и со водоснабдување или други системи. Критериумот за избор на материјал за покривање за домашен бунар често е цената.

Бидејќи тешко е да се очекува густ сообраќај на локацијата, во повеќето случаи доволно е да се инсталира лесен отвор со максимално дозволено оптоварување од 3000 kg.

Колку чини овој тип на канализациска шахта? Ако зборуваме за производи од леано железо, нивната цена се движи од 2,5 до 4 илјади рубли. Полимерните аналози чинат околу 1 илјада рубли.

Инсталација на отворот

Целата структура е дизајнирана на таков начин што треба да се вложи напор само при инсталирање на потпорниот прстен. Самиот отвор едноставно се вклопува во отворот на шахтата со водечките испакнатини во жлебовите на потпорниот прстен. Во исто време, потпорниот прстен има технолошки дупки за висококвалитетно и сигурно бетонирање.

Ако бунарот е канализациски бунар, тогаш е неопходно да се инсталира така што водата не влегува внатре низ капакот при врнежи, топење на снег или наводнување. Затоа, горната рамнина на капакот со отвори за работа треба малку да се издигне над површината на тревникот. Ако бунарот се наоѓа на патека или влез на автомобил, треба да обезбедите наклон во пределот на капакот за одвод на вода.

важно! Инсталирањето не е дозволено кога горната рамнина на капакот е под нивото на површината на патот, почвата или патеката.

Бунарот исто така може да биде под нивото на земјата, на пример, при ажурирање на површината на патот, подигање на нивото на земјата, поставување плочки за поплочување на врвот на асфалтот и во други случаи.

Карактеристики на работа

Работење на полимер-композитен отвор

И покрај очигледната едноставност на дизајнот на бунарите, нивното работење бара усогласеност со одредени правила:

Отворањето на капакот на бунарот, особено кога е леано железо, мора да се направи многу внимателно. Големата тежина на капакот може да предизвика сериозни повреди.
При отворање на бунар, забрането е користење на отворен оган за осветлување и греење. Секоја искра може да ги запали гасовите внатре.
Можете да слезете во бунарот само откако ќе се проветри. И во канализационите отвори е дозволено да се работи само во лична заштитна опрема.
Строго е забрането да се работи само во бунари.
Уредот за спуштање во бунарот (скала, скалила) мора да има соодветна висина, а луѓето кои работат долу мора да бидат безбедно прицврстени со заштитни уреди.
Отворениот отвор на бунарот мора да биде ограден и осветлен ноќе.

Сите овие правила важат не само за вработените во специјални претпријатија за сервисирање на подземни комунални мрежи, туку и за секое лице на еден или друг начин поврзано со работа во бунари. Тие целосно се однесуваат на сопствениците на приватни куќи.

Отвор за канализација: тешки аспекти за избор на едноставен дизајн

Отворот за канализација, и покрај неговата очигледна едноставност, треба да се избере исклучително внимателно. Работата е во тоа што врши прилично важна функција, истовремено обезбедувајќи пристап до инспекцискиот или инспекцискиот бунар и заштитувајќи го подземниот дел од канализационата мрежа од оштетување.

Подолу ќе ви кажеме на кои карактеристики на овој дел прво треба да обрнете внимание и кој производ е подобро да се избере при опремување на дренажна линија во различни услови.

Мора да се внимава да се заштити шахтата!

Карактеристики на дизајнот

Уред

Канализационата шахта е конструкција која се вградува во горниот дел на инспекциската или инспекциската шахта.

Како што споменавме погоре, овој дел извршува две функции:

Од една страна, спречува неовластен пристап до цевките.
Од друга страна, користејќи отвор, ние самите можеме да одиме под земја за да извршиме дијагностика или поправки.

Врат со шарки и капак

Дизајнот на отворот не е комплициран:

Во самиот бунар е фиксиран прстенест врат - стационарен дел.
Одозгора е инсталиран капак, кој може да се вади или со шарки (дизајн со шарки).
Во некои случаи, во вратот се монтираат два капаци: заштитна, која се поставува на врвот и заклучувачка, опремена со брава.

Обрнете внимание! Многу луѓе се прашуваат зошто канализационите шахти се тркалезни, а не квадратни. Постојат неколку можни одговори на ова прашање, но најверодостојниот би бил следниот: кружен капак, за разлика од квадрат, нема да може да падне во вратот, без разлика како ќе го свртите.

Така, не мора да вадите тешка „палачинка“ од леано железо од длабочина од неколку метри.

Така квадратниот капак паѓа во вратот. Сличен „трик“ нема да работи со кружен - сепак ќе се заглави!

Надворешната површина на капакот е направена мазна или конвексна. Употребата на вдлабнати делови е ирационална: во нив ќе се собира дождовница.

Брави со отворот

Вообичаено, врската помеѓу вратот и капакот е опремена со различни брави.

Нивната главна функција е да спречат спонтано отворање и - поретко - да го блокираат отворот на капакот без посебен клуч.

Тешката леано железна канализациска шахта што ни е позната, како и некои модели направени од композит од полимер-песок, се опремени со странични проекции кои се вклопуваат во жлебовите на вратот.
Пластична канализациска шахта може да се произведе со навојна врска помеѓу капакот и самиот бунар.

Елемент на системот за заклучување

Челичните модели се опремени со механички брави од типот на знаменце, завртка или дистанца. Сепак, таквите структури ретко се користат во системите за одводнување: почесто, капаците за заклучување се користат за опремување на вратила на комуникациски линии, водови за пренос на електрична енергија итн.

Функционална класификација

Обележувањето на делови ни овозможува да одредиме колку тежи канализациониот отвор и за какви мрежи е наменет

Тежината на канализациониот отвор зависи од два параметри: неговите димензии и типот на кој му припаѓа. Денес, најчесто користените сорти се изработени од леано железо, па затоа во табелата подолу ги презентираме точно нивните карактеристики:

Монтиран е во вратот на бунари лоцирани на автопати со висок интензитет на сообраќај.

Обрнете внимание! Покрај видот, ознаката на канализациските шахти, која се применува на производите при нивното пуштање, мора да содржи и ознака на комуналната мрежа за која е наменет делот, годината и месецот на производство итн.

Дијаметарот на канализациониот отвор и димензиите на главните структурни елементи

Димензиите на канализационите шахти од леано железо според ГОСТ се исто така строго фиксирани. Најчесто, моделите со дијаметар (над капакот) од 645 или 800 mm се користат за опрема на подземни мрежи. Сепак, моделите од полимер и челик може да имаат други димензии.

Популарни сорти

Леано железо

Ако ги разбереме основните параметри и типологијата, да ја разгледаме подетално класификацијата по материјали.

Првото место по популарност природно ќе го заземат отворите од леано железо:

И вратот и капаците се произведуваат со обликување со инјектирање. За производство на кутии се користи материјал SCh15 и поцврст, а капаците се излеани од леано железо со класа не пониска од SCh45.

Обрнете внимание! Дизајнерската јачина на конструкцијата мора да надмине 60 тони.

Во некои случаи, спојот помеѓу капакот и вратот е дополнително запечатен со гумена заптивка. За таа цел се користи густа гума, која може да остане во компримирана состојба долго време без губење на еластичноста.
Животниот век на таквите структури е практично неограничен. Во Европа можете да најдете производи кои правилно ги извршуваат своите функции повеќе од сто години: по изглед, ако се разликуваат од новите, тоа е само во избришаните рабови.

Леано железо се карактеризира со минимална температурна деформација, затоа површината на патот околу вратот не се колабира .

Што се однесува до минусите, тие се како што следува:

Поради високата маса, инсталацијата на канализациониот отвор бара вклучување на асистенти, а понекогаш и употреба на дополнителни уреди.
Цената на производот е исто така многу значајна, која, сепак, делумно се компензира со неговиот животен век.
Но, главната работа е што капаците на шахтите систематски се крадат, што го прави нивното поставување во незаштитено подрачје ирационално.

Фотографија на друг „антички“ модел

Полимер

Неодамна, за поставување на пешачки патеки и на зелени површини, наместо леано железни отвори, се користат конструкции направени од пластика и композити:

Полимерната шахта обично се прави од кварцен песок, цемент и стопена пластика. Смесата се загрева до 300 0 C и се става во посебен калап под преса.
За да му се даде на производот саканата нијанса, во суровината се додаваат зелени, кафеави или портокалови пигменти. Ова ви овозможува или да го направите отворот што е можно поневидлив или, обратно, да привлечете внимание на него за да избегнете повреда.
Резултатот е прилично лесна (до 45-50 кг) структура, која, во зависност од внатрешната структура, може да издржи од 3 до 15 тони.

Делови од полимер цемент

Обрнете внимание! Во најсигурните отвори, во дебелината на полимерот е поставена рамка за зајакнување направена од челични прачки или метални влакна.

Таквите делови се прилично лесни за инсталирање со свои раце, тие едноставно се отвораат и затвораат. Покрај тоа, нивните капаци за шахти не се од интерес за „ловците на обоени метали“, а самото тело е многу отпорно на вандал.
Други предности вклучуваат значителна затегнатост, што е обезбедено со прецизно придржување кон димензиите при притискање, како и фактот дека во зима капакот не замрзнува до вратот дури и при многу ниски температури.

Па, цената на ваквите производи е неспоредлива со леано железо, поради што во последно време најчесто се избираат за приватна градба.

Структури направени од други материјали

Заедно со лиени и полимерни модели, можете да најдете и други отвори на продажба:

Пластика (најчесто поливинил хлорид). Тие се произведуваат со обликување со инјектирање и често се опремени со композитно или челично засилување. Благодарение на нивната висока еластичност, тие добро се справуваат со оптоварувањата на пешаците, но на студ тие стануваат многу кревки.

Бетон. Таквите делови најчесто се користат како привремен приклучок - за време на изградбата или кога е украдена метална врата. Тие се дискови направени од армиран бетон со една или две држачи кои се користат за движење.

Привремена бетонска конструкција. Но, тие нема да го украдат!

Главните недостатоци на бетонските отвори се практично целосно отсуствозатегнатост (тешко е цврсто да се намести капакот на вратот) и непривлечен изглед.
Челичните се полесни од леано железо, но се помалку издржливи. Најчесто тие се опремени со брави и инсталирани на оние места каде што е неопходно да се гарантира блокирање на пристапот на странци до канализациониот систем.

Заклучок

Полимерно или леано железо канализациско отвор мора да биде избрано во согласност со оптоварувањата што мора да ги доживее. Тогаш системот за одводнување ќе биде сигурно заштитен и нема да морате да трошите пари за замена на делот многу наскоро (видете ја и статијата „Домашна пумпа за канализација: инсталација, карактеристики, предности“).

Оваа статија ќе ви помогне да ги разберете нијансите на покренатиот проблем, па затоа препорачуваме внимателно да го проучите.

http://gidroguru.com