Дека избувнала страшна кавга меѓу врховниот поларх во ахајската војска...
За да користите прегледи на презентации, креирајте сметка на Google и најавете се на неа: https://accounts.google.com
Наслов на слајдови:
Екологијата е наука за животната срединаи процесите што се случуваат во него. Екологијата е знаење за економијата на природата, истовремено проучување на сите односи меѓу живите суштества и органските и неорганските компоненти на животната средина. Екологијата е биолошка наука која ја проучува структурата и функционирањето на системите (популации, заедници, екосистеми) во просторот и времето, во природни и модифицирани услови од човекот. Еколошка состојба во нашиот град.
Современото општество се развива според принципот „преземање сè што е можно“. Овој принцип на човечка себичност може да функционира само толку долго, додека природата не почне да ги негира човечките ресурси. Научен и технолошки напредокдосега не е насочена кон заштеда на природните потенцијали, туку кон нивно трошење. Сега, кога доста се зборува за негативното влијание на луѓето врз еколошката состојба во големите градови, постепено почнавме да размислуваме што ќе се случи ако сè целосно се изгради со високи згради. Човековото влијание врз екологијата.
1. Голема популација. Залихите се при крај вода за пиење. 2. Голем број транспорт и претпријатија. Загадување на воздухот. Бучава. 3. Огромно количество отпад. Загадување подземните водии почвата. Проблеми на големите градови
Во моментов, како резултат на активностите на населението, организациите и претпријатијата на Санкт Петербург, годишно се создаваат 9,7 милиони кубни метри или 1.700 илјади тони цврст отпад од домаќинството. Ефикасноста на управувањето со системот за управување со отпадот од производство и потрошувачка е на ниско ниво. Најголемиот дел од отпадот оди директно на неколку депонии без преработка. Само околу 15% од вкупното количество на отпад од домаќинствата се преработуваат во две постројки за преработка на отпад кои се дел од Државното унитарно претпријатие „Погон МПБО-2“. Дел од отпадот завршува на две линии за селектирање на претпријатието Autopark No. 1 Spetstrans. Депонии за цврст отпад во Санкт Петербург.
Загадување на воздухот. Во 2013 година Санкт Петербург беше признат како еден од најзагадените градови во Русија (најзагаден воздух е во Норилск и Москва). Емисиите во воздухот изнесуваат 488 илјади тони годишно. Главниот извор на загадување се автомобилите. Тие сочинуваат 85,9% од емисиите. Најзагадени области се Admiralteysky (азот диоксид), централните (азот оксид и јаглерод моноксид). Во градот моментално има 21 станица за следење на атмосферскиот воздух. Воздухот во Санкт Петербург има зголемено ниво на бензопирен, азот диоксид, фенол и формалдехид.
Отпадна вода. Отпадните води во Ленинград почнаа да се третираат дури во 1979 година. Во 1997 година, 74% беа прочистени отпадни води, сега 98,4%. Сепак, според резултатите од инспекцијата во 2014 година, пливањето сè уште е забрането на плажите на Финскиот залив. Во Санкт Петербург, Нева е загадена со индустриски отпад, стотици индустриски претпријатија фрлаат отпад во реката. Годишно во реката влегуваат повеќе од 80 илјади тони загадувачи. Еколошката состојба на Нева, заливот Нева и Финскиот залив е незадоволителна. Главните загадувачи се патогени бактерии, јони на жива и бакар, пестициди, феноли и нафтени продукти. Заливот Нева постепено станува мочурлив поради браната.
Санкт Петербург е на 5-то место меѓу светските мегаградови во однос на нивото на бучава. Просечното ниво на бучава во градот е 60 децибели, што е повисоко од нормалното. Најбучните области на градот се Адмиралтејски, Централен, Петроградски, Фрунзенски, Кировски и Красноселски. Зоните каде што нивото на бучава ја надминува нормата за 10-15 децибели се наоѓаат во близина на главните градски авении: Московски, Стачек, Лиговски, Невски, обиколницата и железницата. Микрообластите Уљанка, Лигово и Сосноваја Полјана страдаат од бучавата на авионите кои полетуваат од аеродромот Пулково. Бучава.
Подобрување на системот за собирање, транспортирање и отстранување на токсичен индустриски отпад. Цивилизирано управување со отпадот од медицинските установи. Подобрување на квалитетот на водата во областа. Спроведување на добро функционален систем за управување со водите. Конверзија на котларниците да работат на гас наместо на јаглен (намалување на емисиите на сулфур диоксид). Урбаните возила мора да ги почитуваат стандардите за емисија на штетни гасови штетни материиЕУРО-4. Грижа за природни рекреативни површини (шумски паркови). Заштита на атмосферскиот воздух. Зачувување на зелените површини. Едукација и екологија на човековата свест. Активности насочени кон подобрување на состојбата со животната средина.
Ви благодариме за вниманието
Процесот на раст на градовите, урбаното население, зголемувањето на улогата на градовите, распространетиот урбан начин на живот се нарекува урбанизација (од латинскиот urbos - град). Урбанизацијата ја потиснува природната средина и од квантитативна („заземање“ на нови територии од градови и агломерации) и од квалитативна (влошување на животната средина) страна.
Карактеристики на урбаните екосистеми Денес, повеќе од една третина од светското население живее во градовите. Почетокот на процесот на урбанизација историски може да се датира од времето кога, пред 3.500 години, се појавија првите градови во светот на бреговите на Тигар, Еуфрат, а подоцна и на Нил. Тие се појавија поради фактот што луѓето требаше да се занимаваат со трговија и да се заштитат од непријателите. Затоа, долго време, градовите беа воени утврдувања лоцирани за одбранбени цели на стратешки точки или за погодност за трговија и комуникации на бреговите на реките и морињата. Индустриската револуција несомнено беше главниот забрзувач на процесот на урбанизација.
Концептот на урбанизација Урбанизацијата е еден од највпечатливите феномени на нашето време. Неговата еколошка суштина може да се открие со следниов пример: урбанизираните области заземаат малку повеќе од 1% од земјината површина, но тие концентрираат над 45% од вкупното население на Земјата, произведуваат 80% од бруто домашниот производ (БДП ), но во исто време произведуваат 80% од сите емисии во атмосферата и хидросферата.
Загадување со бучава Според студиите спроведени во Англија и САД, големите градови добиваат 15% помалку сончево зрачење (и 30% помалку ултравиолетови зраци во зима), 10% повеќе врнежи, 10% повеќе облачни денови, 30% повеќе магла во лето и 100 % во зима. Загадувањето со бучава е карактеристична карактеристика на урбаната средина.
Концептот на бучава Бучава е секаков вид звук што луѓето го доживуваат како непријатен, вознемирувачки или дури и болен. Во денешно време, бучавата стана еден од најопасните фактори кои ѝ штетат на животната средина. Во големите градови, над 60% од жителите се жалат на прекумерна бучава. Бучавата и вибрациите значително влијаат на централната нервниот систем, гастроинтестиналниот тракт, крвниот притисок, предизвикуваат вртоглавица, вкочанетост на екстремитетите, болести на зглобовите и крвните садови.
Основни концепти на урбаната екологија Еколошки град е нов тип на град во кој природната средина е во состојба на еколошка рамнотежа со урбанизираната средина. За разлика од секој модерен град, еколошкиот град треба да се перцепира како природна компонента на природата, а не да биде отфрлен од неа. Создавање на такви градови засновани на „одржливи“ инженерски и дизајнерски решенија на сите еколошки проблемие релативно нов правец што се појави на раскрсницата општа екологија, урбана екологија и инженерска (индустриска) екологија.
ЕКОЛОГИЈА МОЈОТ ГРАДОВИ
Главната цел на нашата работа е да собираме, анализираме и сумираме информации за еколошката состојба на нашиот роден град.
(Слајд 1 ) Новомосковск е голем индустриски центар. Тој е еден од 44-те градови во Русија со најзагаден воздух.Постојат многу еколошки проблеми што може да се идентификуваат. Еве некои од нив.
На територијата на градот Новомосковск има големииндустриски претпријатија како што се Државната централа, АК Азот, АД Гипс Кнауф и големите котлари. Освен прашина, во воздухот испуштаат штетни материи.Етоа влијае на животната средина.(стр. 4-8)
Друг извор на загадување на воздухот е моторниот транспорт. Во Новомосковск се користат огромен број автомобили и камиони, чии издувни гасови содржат саѓи, прашина, јаглерод моноксид и тешки метали. Сите овие супстанции имаат штетно влијание врз човечкото тело и животната средина.(стр. 9)
А населението помага во тоа: го фрлаат отпадот од домаќинството, не во посебни контејнери или јами, туку каде било, загадувајќи ја околината. Контејнерите не се чистат редовно, со што се овозможува распаѓање на отпадот, што се олеснува акумулацијата на муви и други инсекти кои носат разни болести. (стр.10-13).
На територијата на регионот Новомосковск се користат и површински резервоари и подземни води. Површинските акумулации се извори на водоснабдување за индустриските претпријатија, служат за отстранување на индустриски и домашни отпадни води и за земјоделски потреби. Реките и езерата ги привлекуваат жителите на градот и регионот како рекреативни места. Резервоарот Shatskoye е предмет на најголемо влијание од претпријатијата.(стр.14-16)
Регионот Новомосковск падна во зоната на радиоактивен испад што се формираше како резултат на несреќата во нуклеарната централа Чернобил во април 1986 година. Радиоактивните падови го нарушуваат животот на растенијата, животните и луѓето. Тие ќе останат во почвата долго време. Затоа е развиена и се спроведува програма за отстранување на последиците од несреќата во Чернобил. Организиран е систем за следење на зрачење на објекти природна срединаи прехранбени производи.(стр.17)
Мерки : (стр.18)
Повеќе од триста наши сограѓани учествуваа во отстранувањето на последиците од несреќата во нуклеарната централа Чернобил. За жал, многу од нив денес се тешко болни. Градот им помага. Изградена е првата станбена зграда во Русија за жртвите од Чернобил, создаден е Центарот во Чернобил, опремен со модерна медицинска опрема.(стр.19)
За да се реши проблемот со одржување на чист воздух, станбениот дел на градот се наоѓаше на далечина12 километриод големите индустриски претпријатија. Потоа почна да се работи во претпријатијата за намалување на емисиите на штетни материи. ВО последните годиниВо Новомосковск беше пуштен во употреба автоматски систем за следење на атмосферата (ASC), со помош на кој чистотата на воздухот се следи со 12 индикатори. Набљудувачките места на ASK се наоѓаат на различни места во Новомосковск.(стр.20)
Градот се обидува да го намали штетното влијание на возилата врз воздухот. Во Новомосковск беа изградени првите бензински пумпи во регионот и беа создадени точки за прилагодување на моторите на воспоставените стандарди.
Градот има Унифицирана служба за испраќање должност, која ги регистрира сите барања и поплаки од жителите и оперативна група на Одделот за цивилна одбрана и вонредни ситуации за откривање на извори на мирис.
Новомосковск стана експериментално место за собирање отпад во регионот Тула. Кога го фрлаат ѓубрето, жителите мора сами да ја сортираат пластиката, стаклото и картонот и да ги стават во посебни контејнери.
Годишно се организираат еколошки кампањи и денови за чистење на градот. ЗАученици од нашето училиште заедно со нивните наставнициисто така учествуваатВо деновите на расчистување, тие ја чистат огромната површина околу училиштето.(стр.21)
ЗАКЛУЧОК
За нашиот град и регион да бидат еколошки, треба координирано да се бориме со загадувањето, заедно со администрацијата и народот, да покажеме совест пред населението, тогаш ќе живееме достоинствено.
Слајд 2
Планирајте
- Нашиот дом е планетата Земја.
- Загадување на животната средина со модерен транспорт.
- Град и автомобил.
- Влијанието на патниот транспорт врз фауната.
- Загадување на водните тела за време на работата на речен транспорт.
- Чист воздух за градот!
Слајд 3
Изјава за проблемот
Дали некогаш сте помислиле дека сите ние сме патници на огромен, единствен по својот „дизајн“ вселенски брод, орање на пространствата на Универзумот Нашиот брод - планетата Земја - се движи по галактичката орбита многу побрзо од модерната ракета: со брзина од 250 km/s. За споредба, истакнуваме дека при лансирање на вештачки Земјини сателити, првата брзина на бегство на ракетите е само 7,9 km/s. При втора брзина на бегство од 11,18 km/s, лансираната ракета може да ја надмине гравитацијата и да лета на други планети соларниот системИ конечно, по достигнувањето на третата космичка брзина - 16,67 km/s - вселенското летало лансирано од Земјата е способно да ја надмине гравитацијата на Земјата и Сонцето и оди во меѓуѕвездениот простор.
Слајд 4
Рударство
Во текот на изминатите 500 години, човештвото уништи две третини од шумите, извади најмалку 50 милијарди тони јаглерод и 2 милијарди тони железо од длабочините. Само од 50-тите години на нашиот век, беа ископани значително повеќе обоени метали отколку во целата историја на човештвото. Секоја година се согоруваат приближно 250 милиони тони јаглен, 150 милиони тони нафта, голема количина природен гас, нафтени шкрилци итн. уште 8-10 се додаваат милијарди тони јаглерод диоксид, голема количина цврсти и гасовити материи. Токсичен отпад на модерниот индустриско производствоТие уништуваат прекрасни водни тела, ги загадуваат океаните и атмосферата. Глобалниот еколошки систем на Земјата е производ на прогресивни еволутивни промени во текот на неколку милијарди години. Главните еколошки системи на нашата планета се морињата и морски брегови, потоци и реки, езера и езера, тревни предели и шуми, висорамнини и пустини, тундри и мочуришта.
Слајд 5
Околниот еколошки систем
Еколошкиот систем околу нас не е само збир на физички, биолошки агенси и социјални фактори, туку и по активна човечка интервенција. Каде што неговата производна активност зависи од околината и има обратно влијание врз неа. Затоа односот помеѓу природата и општеството мора да се смета како единствена целина. Екологијата може да се смета како тродимензионална структура која одговара на различни нивоа на биолошка организација - од поединецот преку населението и заедницата до екосистемот. Секое ниво на еколошка организација има свои посебни структурни и функционални карактеристики. Формата и однесувањето на секој организам се прилагодени на средината во која живее. Меѓутоа, кога ги проучуваат популациите, заедниците и екосистемите, научниците честопати губат од вид индивидуални карактеристикиорганизмот како основна единица на биолошката заедница.
Слајд 6
Фактори кои влијаат на загадувањето на воздухот
Современиот транспорт има големо влијание врз загадувањето на воздухот во животната средина. Нашата земја ги има сите видови модерен транспорт, формирајќи унифициран транспортен систем, кој е една од најважните алки во националниот економски комплекс на земјата.
Слајд 7
Моторниот транспорт
Должина автопатиштата јавна употребасо тврда површина достигна 812 илјади км. Возилата превезуваа 25,9 милијарди тони товар и повеќе од 47 милијарди патници (со јавни автобуси). Моќноста на моторот на автомобилската флота на земјата е неколку пати поголема од моќноста на постојните електрани. Главен извор на енергија во патниот транспорт е горивото добиено од нафта (бензин и дизел гориво). Глобалната автомобилска индустрија годишно произведува околу 30 милиони автомобили и 3 милиони камиони. Вкупно има неколку стотици автомобили. Има повеќе од 150 милиони од нив само во Соединетите држави. Тие трошат двојно повеќе кислород отколку што се произведува во земјата.
Слајд 8
Патниот транспорт одигра голема улога во обликувањето на модерната природа на човечкото населување, во ширењето на туризмот на долги релации, во територијалната индустријаи услужните сектори. Во исто време, исто така, предизвика многу негативни појави: секоја година стотици милиони тони штетни материи влегуваат во атмосферата со издувни гасови. Автомобилот е еден од главните фактори за загадување на бучавата; Патната мрежа, особено во близина на урбаните агломерации, „јаде“ вредно земјоделско земјиште. Под влијание на штетното влијание на патниот транспорт, здравјето на луѓето се влошува, почвите и водните тела се трујат, а страда флората и фауната.
Слајд 9
Град и автомобил
Паркингот, кој е еден од главните извори на загадување на животната средина, е концентриран главно во градовите. Ако во просек во светот на 1 кв. км територија има пет автомобили, тогаш нивната густина е најголемите градовиразвиените земји се 200-300 пати повисоки. Со развојот на градовите и растот на урбаните агломерации, навремените, висококвалитетни транспортни услуги за населението и заштитата на животната средина од негативното влијание на урбаниот, особено автомобилскиот транспорт стануваат сè поважни. Автомобилите согоруваат огромни количини нафтени продукти, истовремено предизвикувајќи значителна штета на животната средина, главно на атмосферата. Автомобилите се извор на 50% од атмосферското загадување од јаглеводороди и азотни оксиди и 90% од јаглерод моноксид. Главната причина за загадувањето на воздухот е нецелосното и нерамномерно согорување на горивото. Само 15% од нив се трошат за движење на автомобилот, а 85% „лета на ветрот“, освен тоа, големината на согорувањето на автомобилскиот мотор е чудна хемиски реактор, синтетизирање на токсични материи и нивно ослободување во атмосферата. Дури и невиниот азот од атмосферата, влегувајќи во комората за согорување, се претвора во токсични азотни оксиди. Од десетте главни загадувачи на воздухот, според Обединетите нации, јаглерод моноксидот, означен со силуетата на автомобилот, е на второ место. Штетните компоненти вклучуваат цврсти емисии. Содржи олово и саѓи, на чија површина се адсорбираат циклични јаглеводороди (некои од нив имаат канцерогени својства Слајд 12).
Загадување на водните тела за време на работата на речен транспорт
Кога водните тела се користат со речен транспорт, се јавува загадување со нафта и нафтени продукти, што ги отежнува сите видови на користење на водата. Влијанието на нафтата, керозинот, бензинот, мазутот, масла за подмачкување на водното тело се манифестира во влошување физички својствавода (заматеност, промена на бојата, вкусот, мирисот), растворање на токсични материи во вода, формирање на површинска фолија која ја намалува содржината на кислород во водата, како и маслен талог на дното на резервоарот.
Слајд 13
Чист воздух за градот
- Во врска со развојот на индустријата, проблемот со загадувањето на воздухот стана важно. Главните начини за негово решавање се веќе наведени.
- Успех модерната наукаВо моментов, дури и пред изградбата на фабрика, можно е да се пресмета концентрацијата на штетните материи кои ќе се испуштаат во атмосферата како производен отпад.
Прикажи ги сите слајдови
Слајд 1
Презентација на Ељунчик Алмасова и Ксиунја Кострова, ученици од 11 одделение „Б“ на тема: „Градска екологија“Слајд 2
План: Нашиот дом е планетата Земја. Загадување на животната средина со модерен транспорт. Град и автомобил. Влијанието на патниот транспорт врз фауната. Загадување на водните тела за време на работата на речен транспорт. Чист воздух за градот!
Слајд 3
Дали некогаш сте размислувале за фактот дека сите ние сме патници на огромен вселенски брод, единствен по својот „дизајн“, кој ги ора пространствата на Универзумот? Нашиот брод - планетата Земја - се движи по галактичката орбита многу побрзо од модерната ракета: со брзина од 250 km/s. За споредба, истакнуваме дека при лансирање на вештачки Земјини сателити, првата брзина на бегство на ракетите е само 7,9 km/s. При втора брзина на бегство од 11,18 km/s, лансираната ракета може да ја надмине гравитацијата и да лета до другите планети од Сончевиот систем. И конечно, по достигнувањето на третата космичка брзина - 16,67 km/s - вселенското летало лансирано од Земјата е способно да ја надмине гравитацијата на Земјата и Сонцето и оди во меѓуѕвездениот простор.
Слајд 4
Во текот на изминатите 500 години, човештвото уништи две третини од шумите, извади најмалку 50 милијарди тони јаглерод и 2 милијарди тони железо од длабочините. Само од 50-тите години на нашиот век, беа ископани значително повеќе обоени метали отколку во целата историја на човештвото. Годишно се согоруваат приближно 250 милиони тони јаглен, 150 милиони тони нафта, големо количество природен гас, нафтени шкрилци, итн. -10 се додаваат милијарди тони јаглерод диоксид, голема количина цврсти и гасовити материи. Токсичниот отпад на современото индустриско производство ги оневозможува прекрасните водни тела, го загадува Светскиот океан, атмосферата... Глобалниот еколошки систем на Земјата е производ на прогресивни еволутивни промени во текот на неколку милијарди години. Главните еколошки системи на нашата планета се морињата и морски брегови, потоци и реки, езера и езера, тревни предели и шуми, висорамнини и пустини, тундри и мочуришта.
Слајд 5
Еколошкиот систем околу нас не е само збир на физички, биолошки агенси и социјални фактори, туку и по активна човечка интервенција. Каде што неговата производна активност зависи од околината и има обратно влијание врз неа. Затоа односот помеѓу природата и општеството мора да се смета како единствена целина. Екологијата може да се смета како тродимензионална структура која одговара на различни нивоа на биолошка организација - од поединецот преку населението и заедницата до екосистемот. Секое ниво на еколошка организација има свои посебни структурни и функционални карактеристики. Формата и однесувањето на секој организам се прилагодени на средината во која живее. Меѓутоа, кога ги проучуваат популациите, заедниците и екосистемите, научниците честопати ги губат од вид индивидуалните карактеристики на организмот како основна единица на биолошката заедница.
Слајд 6
Современиот транспорт има големо влијание врз загадувањето на воздухот во животната средина. Нашата земја ги има сите видови модерен транспорт, формирајќи унифициран транспортен систем, кој е една од најважните алки во националниот економски комплекс на земјата.
Слајд 7
Должината на јавните патишта со тврда површина достигна 812 илјади километри. Возилата превезуваа 25,9 милијарди тони товар и повеќе од 47 милијарди патници (со јавни автобуси). Моќноста на моторот на автомобилската флота на земјата е неколку пати поголема од моќноста на постојните електрани. Главен извор на енергија во патниот транспорт е горивото добиено од нафта (бензин и дизел гориво). Глобалната автомобилска индустрија годишно произведува околу 30 милиони автомобили и 3 милиони камиони. Вкупно има неколку стотици автомобили. Има повеќе од 150 милиони од нив само во Соединетите држави. Тие трошат двојно повеќе кислород отколку што се произведува во земјата.
Слајд 8
Патниот транспорт одигра голема улога во обликувањето на модерната природа на човечкото населување, во ширењето на туризмот на долги растојанија, во територијалната индустрија и услужниот сектор. Во исто време, исто така, предизвика многу негативни појави: секоја година стотици милиони тони штетни материи влегуваат во атмосферата со издувни гасови. Автомобилот е еден од главните фактори на загадување на бучавата; Патната мрежа, особено во близина на урбаните агломерации, „јаде“ вредно земјоделско земјиште. Под влијание на штетното влијание на патниот транспорт, здравјето на луѓето се влошува, почвите и водните тела се трујат, а страда флората и фауната.
Слајд 9
Градот и автомобилот Паркингот, кој е еден од главните извори на загадување на животната средина, е концентриран главно во градовите. Ако во просек во светот на 1 кв. км територија има пет автомобили, тогаш нивната густина во најголемите градови на развиените земји е 200-300 пати поголема. Со развојот на градовите и растот на урбаните агломерации, навремените, висококвалитетни транспортни услуги за населението и заштитата на животната средина од негативното влијание на урбаниот, особено автомобилскиот транспорт стануваат сè поважни. Автомобилите согоруваат огромни количини нафтени продукти, истовремено предизвикувајќи значителна штета на животната средина, главно на атмосферата. Автомобилите се извор на 50% од атмосферското загадување од јаглеводороди и азотни оксиди и 90% од јаглерод моноксид. Главната причина за загадувањето на воздухот е нецелосното и нерамномерно согорување на горивото. Само 15% од нив се трошат за движење на автомобилот, а 85% „лета на ветрот“ Покрај тоа, големината на согорувањето на автомобилскиот мотор е еден вид хемиски реактор кој синтетизира токсични материи и ги ослободува во атмосферата. . Дури и невиниот азот од атмосферата, влегувајќи во комората за согорување, се претвора во токсични азотни оксиди. Од десетте главни загадувачи на воздухот, според Обединетите нации, јаглерод моноксидот, означен со силуетата на автомобилот, е на второ место. Штетните компоненти вклучуваат и цврсти емисии. Содржи олово и саѓи, на чија површина се адсорбираат циклични јаглеводороди (некои од нив имаат канцерогени својства).
Слајд 10
Компоненти Карбураторски дизел мотори Азот 74-77 76-78 кислород 0,3-8 2-18 Водена пареа 3-5,5 0,6-4 Јаглерод диоксид 5-12 1-10 Јаглерод моноксид 5-10 0,01-0 ,5 200000000. -0,5 Јаглеводороди 0,2-3 0,009-0,5 Алдехиди 0-0,2 0,001-0,009 Саѓи 0-0,4* 0,01-1* Benz -a-pyrene 10-20** До 10**
Слајд 11
Влијанието на моторниот транспорт врз фауната Смртта на големите животни на автопатиштата се проценува во илјадници, зајаците, ежињата, змиите, желките, глодарите умираат во стотици илјади мали птици и безрбетници (пеперутки, бумбари). умираат во голем број. Значајна улога во природата игра вегетацијата покрај патот и соседните биотони чести промени на живеалиштата: шумата се заменува со нива и обратно.
Слајд 12
Загадување на водните тела за време на работата на речен транспорт При работа на водните тела со речен транспорт се јавува загадување со нафта и нафтени продукти, што ги отежнува сите видови на користење на водата Влијанието на нафтата, керозинот, бензинот, мазутот, масла за подмачкување на резервоар се манифестира во влошување на физичките својства на водата (заматување, промени во бојата, вкусот, мирисот), растворање на токсични материи во вода, формирање на површински филм кој ја намалува содржината на кислород во водата, како и маслото. талог на дното на резервоарот.
Слајд 13
Чист воздух за градот Во врска со развојот на индустријата, проблемот со загадувањето на воздухот стана значаен Главните начини за негово решавање веќе се наведени. Напредокот на современата наука сега овозможува, дури и пред изградбата на фабриката, да се пресмета концентрацијата на штетните материи што ќе се испуштаат во атмосферата како производен отпад.
